2021-2023年新增在建工程转入及购置的设备总额是45亿、60亿、157亿,总计262亿,这部分到2023年底估计折旧24亿。而2023年机器设备投资的期初是279亿,期末是300亿。这里面差额300-(262-24)=62亿就是全部2021年之前的老设备净余额了,包含PERC产线的设备,以及拉晶炉。一部分用于HPBC,剩下的是真的...
既然大家都是跌,那中环拿182说...
2021-2023年新增在建工程转入及购置的设备总额是45亿、60亿、157亿,总计262亿,这部分到2023年底估计折旧24亿。而2023年机器设备投资的期初是279亿,期末是300亿。这里面差额300-(262-24)=62亿就是全部2021年之前的老设备净余额了,包含PERC产线的设备,以及拉晶炉。一部分用于HPBC,剩下的是真的...
山西大基地一体化成本有5分优势。山西这里做这个项目哪来的5分成本优势呢?
回复@老笨2点0: 哦~~~原来是这么算的,我是真的只是好奇这个60GW怎么来的,因为看到太多人提到了。隆基的PERC在2020年上了30GW年底共37GW,当年大概是3亿一GW,一共110亿。到2024年折旧一半,2021年已提8.7亿,2022年已提9亿,2023年已提15.9亿,共33.6亿。PERC总共未计提大概53.4-33.6=19.8亿,不...
回复@真男二泉光子郎: 你说的没错,但说的不全。第一是减值是全仓库减值,而转销是部分转回。第二是因为在23年半年报显示减值还是常规方法,而三季度没有披露。而改成每月减值也许是从第三季第四季开始的。从数据看,前半年组件只跌了3分,而紧接着到8月就跌了接近3分,下半年一共跌了7分5,比上半...
今天看到隆基说每个月做减值测试,并且存货减值也不再转回,随手画了画相关的分录,假设存货账面价值原来是100:
A:计提存货减值30
借:资产减值损失 30 (最终在报表里的减值项列示)
贷:存货跌价准备 30
B:一般转回,就是上面借贷方反向,比如转回10
借:存货跌价准备 10...
$赛力斯(SH601127)$ 坐等青山拟合一下营收和毛利率曲线 @青山隐士。另外小嘴是真没乱说智选车盈利。
简单看了一下现金流,2023年固定资产折旧为54亿,简单平均到单季是14.5亿,2024年一季度经营现金流仅3亿,资本投入都补不上了。不过账上还有可用现金70多亿,撑一年可能没问题。我觉得如果95%的开工率不够的话,可以把开工率直接搞到450%(doge)
$TCL中环(SZ002129)$ $隆基绿能(SH601012)$ 中环终于跌破一字头了。去年价格超过隆基的那短短几天犹如在昨日。每次想起那段时间心情激动的几个老哥,那白板都要画穿了,计算器都要按爆炸了,尤其是还有个老哥说每跌一毛就融资加仓一倍,都给平淡的生活增添了不少乐趣呢。
$盛弘股份(SZ300693)$ 请问储能领域里,宁德时代提供电芯用于能量的载体,盛弘股份提供电控的设备用于充放电之类,然后他俩的下游是储能系统的集成商,这样理解对吗?
$北汽蓝谷(SH600733)$ 不管北汽业务如何,它这个产销快报里面的销量总数为什么远远大于其产量之和啊?
19左右的毛利率,三费13左右,净利率4%左右,等一季报验证
我的猜测,对于赛力斯,华为供货的零部件计入生产成本,使用的销售渠道计入销售费用。我甚至认为前期华为是让毛利的(折扣),以后业务正常了会恢复。
$赛力斯(SH601127)$ 大家好,一季度马上就结束了,我想问一下问界一季度销量,M5 3千辆,M7 8万1千辆,M9 1万2千辆,这个数据靠谱吗?
另外二季度加班集中交付M9,以及M5改款,那三季度似乎会有个销售的低谷吧?要一直到M8或者非凡大师才再起量吧?
$比亚迪(SZ002594)$ 我想问大大们一个小问题啊,就是比亚迪这个现金流里收现比营收少的这一大块,会不会是压给经销商的?
回复@chenjianjunjun: 34.5 / 0.586 -11.8 = 47。大概的真实利润//@chenjianjunjun:晶科Q4扣非亏损,大基哥也不容乐观啊!
一季度已经300多亿了,一年才1000亿?