今天在北京车展上，特意问了蔚来销售，你们的换电与相对于宁德时代的快充有啥优势。销售回答的还挺好：
“如果都是800V的快充，高速上同时N台车一起充电，快充效果肯定没有800V了。相对换电而言，电池可以在电价低谷充电，这样的话换电的成本可能会比快充还要低。”
大家觉得呢？
#2024北京车展# $宁德时代(SZ300750)$ $蔚来(NIO)$

N台车一起换电排队不是更慢

看回哪一年的本

但是换电需要备用电池，每座换电站要配13块电池，这13块电池的成本需要多少台车换多少次才能换回来呢？还有换电站的成本呢？这里面需要好好计算下。

充电的 N 是所有品牌的车，换电的 n 只有蔚来，N >> n

今天在北京车展上，特意问了蔚来销售，你们的换电与相对于宁德时代的快充有啥优势。销售回答的还挺好：
“如果都是800V的快充，高速上同时N台车一起充电，快充效果肯定没有800V了。相对换电而言，电池可以在电价低谷充电，这样的话换电的成本可能会比快充还要低。”
大家觉得呢？
#2024北京车展# $宁德时代(SZ300750)$ $蔚来(NIO)$

看回哪一年的本

有点志气 换车模 不要换车

车模不错

有遇到周鸿祎吗

别说换车 连模都给你换了

007算了，朋友入了之后体验感不好。图二绝对好啊。不消说的。model3p出来啦，可以体验体验3.1的百公里加速感觉

最近外卖生意不错啊，都开始打豪车的主意了

我怕车企等你等得倒闭了，怎么办

猴年马月回本都不知道