米尔老C

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M7 ultra首日大定突破1.2万，六月交付两万，
问界整体交付接近4.5万，
鸿蒙智行突破5万，
余大嘴好似年轻了二十岁，
开心的挥了挥拳头，也可以吧。

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虽然比亚迪豪横的包了一整层楼参加粤港澳车展，但是今天的人还是纷纷跑到了二楼的华为展台。
这人群的密集程度，看得都有点不适了，余大嘴一个老男人，有那么好看吗？
老周，斌子，尹总，雷总，在主场的余大嘴这里，都属于蹭流量的，这他么真的是🐮B的一塌糊涂。
比亚迪要想在流量...

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六月，大概率会是赛力斯与理想市值金叉的月份，赛力斯向上，理想向下。
2023年6月15日，李想公开发文说被华为打的毫无还手之力，理想ONE被问界M7打残了。这篇文章，现在依然置顶在李想的微博上。
了解过问界M7历史的朋友都知道，去年5月，问界M7的销量是626台，这是月销量，不是周，也不是...

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问界新M7，六月直接爆量到两万，这简直太不要脸了。
六月，新M5一万，新M7两万，M9一万六，整体保底4.5万，鸿蒙智行突破5万。
理想二次裁员可能还要提前。

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雷总说自己是软件工程师，
老王说自己是电池工程师，
最后老杨定睛一看，都是PPT小字大师
还是吉利的舒服哥实诚，昨天采访时说车撞坏了也应该能打开门，今天极氪就出了事故，车门就他么的怎么也打不开，哈哈，主打一个及时回旋镖。

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腾势颜值再高也比不过小米，还是专注于自家优势比较好。可惜的是，赵长江不知道自家是啥优势，消费者也不知道。

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为啥这时候要清仓，刚开始涨

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比亚迪也确实挺实诚。
这就是摆明了告诉大家，我以后一台车，两个壳子，两兄弟谁也不偏袒，王朝，海洋你们各自发力搞定用户就行了。
之前把唐换个标搞成腾势N8吃了大瘪，这次也也学聪明了，价格都一样，不坑自己人。

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雷总的入场，确确实实拉高了车企营销方面的力度，一向发文都比较自由散漫的余大嘴最近也加大了宣传的频率，问界新M7要来了。
不过，今天行业的主角是比亚迪。老王也在发布会上向雷总致敬，DM5.0号称工业奇迹，油耗最低，续航最长，拳打油车，脚踢日系，A级车市场，以后在座的各位都要看我的脸...

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蔚来一直自诩为中国电动车第一豪华品牌，很多蔚来门店的销售都是鼻孔朝天的对待客户。
结果一看统计数据，蔚来均价30万出头，跟理想的35万差的很远，跟小康问界的39万比，更是遥遥落后，甚至连立足中端的腾势也比不过，关键是价格比别人低，销量还不如别人，增长也不行。就剩下成天自我陶醉什...

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天奈，现在从34调整到27，差不多20%，相比春节前那一波暴跌，也还是很温和的。当时希望年底能够回到27就行，现在早已经超出我的预期了。
雪球上，倾琉兄分析了看多天奈的逻辑，投机老闫又给出了二季度销量大幅增长的数据，也有热心股友计算了二季度盈利的预期。东财股吧里，笑笑兄也从技术角度...

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算的很详细，应该不会偏离太多，赞👍。关键在于增量结构变化带来的价格偏差，一季度2万/吨的价格同比，环比都大幅下滑，如果二季度能够有所改善，那基本上就稳了。

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感觉理想对MEGA套娃还没有死心，最近频频放出纯电SUV的伪装图片或者是想象图试探市场反应，确实有点不见棺材不落泪。
该不会教主说纯电SUV今年不发布，是放的烟雾弹吧？

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回复@不做多头只做滑头: 赛力斯绝对不会把这个价格区间的SUV让出来，否则2026年100万辆的目标就是空话。//@不做多头只做滑头:回复@米尔老C:M6好像是智界在做

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问界新M7把价格拉到30万以上，可能有如下几层意思：
1. 腾出20～30万的家用SUV的价格区间，为明年的M6让路。也看到有人说是为M5让路， 我觉得明显不是。M5的车型定位与M7这种家用大空间不符合，目标用户也不是一类人。大嘴最近对M5的宣传主要是针对年轻人，也是这个路数。
2. 问界的智驾全...

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理想今年停发SUV绝对是明智的决定。
就这么一张交付中心的图，被某些有心人，找一个怪异的角度拍的，都能在网络上传播的路人皆知，说明MEGA的负面影响在很长一段时间内都没有办法消除。
至于SUV明年能不能发，也不一定，最差的情况，这个纯电套娃系列被直接封存。
我敢100%肯定的说，...

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李想在财报会议上的讲话，结合一季报来看，有如下几点信息：
1. L6被广泛认可。这是基于当目前超过4万的龙晶订单，但实际上真正锁单的情况不尽人意，市场上的信息已经很清晰了。否则，李想的表述不会这么保守。
2. L789持续向好。新款L789发布以来一直就没有好过，不说相比去年的四季度，...

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许多年后，老王接受记着记者专访： 您最后悔说过的一句话是什么？ ...思考一分钟后，大概， 可能，应该， 唉，有一年投资者大会上......

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港股比美股更加酸爽，直接到了80，形态确实完美，再看看预期，52还会远吗？
那些哭着喊着100就卖房加仓的伙计们，现在机会已经来了，教主等着你们挽救光明呢