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回复@奥普拉: 老美人少,特斯拉难以突破一些需要大量重复性工作。我们人多,工作更加细分。//@奥普拉:回复@时间换空间sps:[已修改]不能这么对比。特斯拉自动驾驶团队没那么小,大概在300人左右。国内新势力做自动驾驶的团队下面一般分为自动驾驶研发和运营,其中运营是大头,主要工作是带着自家装满传感设备的车全国各地主要道路上跑图标定和记录数据,俗称开城。研发团队中负责标定和人工编程解决运营团队反馈回来层出不穷的corner case又占了绝大部分。还有自家车型如果很多如比亚迪,负责各车型适配的工程师又要占掉很大比例。真正参与核心的视觉识别/机器学习算法的不到十分之一。
引用:
2024-05-04 10:57
$赛力斯(SH601127)$
从来没见过一只股票争议那么大。
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特斯拉fsd终于要来了 。
汽车行业实在太卷了,以前卷电动化,现在卷智能化,不仅内卷,现在还多了一个外卷,
特斯拉fsd要来华了。
很多人对特斯拉fsd还是要高看一眼,也会对华为智驾产生观望。
但是,

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05-04 20:16

这里面最大的重复工作有两件,打标签数据清理,规则代码,已经被算力和数据取代了