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回复@看海天成一色: 你是男的女的？//@看海天成一色:回复@伟大的时代幸运儿:菜了吧？炒股讲未来的。比如说飞行汽车，你看天上有多少。股价炒的是3年5年后天上都是，所以涨的猛。那地上的汽车还卖的出去？5年后比亚迪必亏损以亿计。不然我全网直播剁吊。
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回复@伟大的时代幸运儿: 仰望了解一下//@伟大的时代幸运儿:回复@Hidream007:听到比亚迪这三个字，首先想到的就是满大街的网约车，太low了，还高端？笑死老子了！
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回复@WildWildWest: 但是因为车辆设计缺陷导致丧命的没有吧//@WildWildWest:回复@小天首中:比亚迪的车祸太多了，写不下吧。
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就像现在的开发者是和苹果合作还是和谷歌合作，和苹果合作盈利是高，但是被牵着鼻子走，难受。
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回复@微博热心网友: 收了，小鹏业务也是亏损的//@微博热心网友:回复@微博热心网友:要想在现在销量基础上实现再翻倍，智能化是必须走的路，但以比亚迪现有储备来看，收购也许才是最优解。
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回复@敬重的理财小气象: 零跑s01既视感，哈哈//@敬重的理财小气象:回复@andyding:比亚迪钢炮前脸下进气栅算不算过度设计 查看图片
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回复@老狼L: 电气化是智能化的基础，不要本末倒置，地基没打好就想盖高楼//@老狼L:回复@第四次产业革命:电车跟油车最本质的区别是智能化，省油加速快并不是根本，智能化才是关键
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回复@小dai11: 我说的不是啊，菊花粉这么容易激动吗？我是买比亚迪了，你是不是踏空了，在这找存在感//@小dai11:回复@比亚迪330回本:我说的是座舱芯片，智驾芯片，你连这都不清楚还买啥比亚迪
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回复@老狼L: 巴菲特撤了多半zz因素吧，投资小日子股市不也这个道理//@老狼L:回复@J_先生:比亚迪这张商业模式初期跑马圈地可以，后面善后就难了，巴菲特为什么撤了？你看不懂就继续坚持吧
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回复@小dai11: 但是前两年美国制裁车载芯片的时候，只有比亚迪不受影响啊，华为也帮不上忙啊//@小dai11:回复@一杯江河:华为有技术，你比亚迪有个鸡毛，芯片把你禁了还得去求美国爸爸，就这种廉价车厂给个丰田的估值都是高估
