风花雪月任逍遥

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京东自从把客服中心搞到东哥老家宿迁后，客服质量就差的不是一点点

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回复@Yakingwh: 你是完全不懂现代工业。生产制造只是产品链中利润最低的环节，而中国大部分工厂都是在给外国品牌做代工。能设备好的产品再把它卖出去才是王道，中间生产这种卖苦力的环节都是交给代工厂的。强大如苹果，阿迪，耐克。包括华为等。//@Yakingwh:回复@尼龙核:哈哈哈哈哈哈，长虹代工叫...

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小鹏的智驾和小米的座仓系统联合起来就太好了

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回复@这很不科学: 3500公里很多吗？对于在外面跑跑业务，一个月六七千公里都是正常的//@这很不科学:回复@aOracle:一个多月3500km，要么是真喜欢开，要么就是做网约车了

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华为的企业文化的确出了问题。高傲的没有朋友，只要华为进入的行业，所有友商都是敌人，都要无底限打击。这就是华为的狼性文化。

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从禁止挂华为问界门牌到禁止大嘴说遥遥领先到这次直接调离，说明任老爷子实在看不下去了。这次山西撞车事情华为官方任何说法都没有就表明了态度，华为只想做供应商，不想为任何车站台背锅。自动驾驶最重要的是算法算力，最最重要的却是硬件的稳定性，稳定的目前除了英伟达无它。另外预测一下，很快...

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回复@岚skl: 中毒太深//@岚skl:回复@聪明的硬币:你说话用点脑子好吗，没有华为谁跟特斯拉争自动驾驶小米吗

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回复@守株待猫: 不知道现在你的认知长进了一点没有？如果还没有那没救了//@守株待猫:回复@黑白蓝X:L3是只要是智能驾驶模式（不是人工驾驶）出事故就是厂家负责，能有路就能L3的只有华为，其它厂家搞个清晰地图视觉方案只能在长途和部分城市过关L3。部分城市过关有用吗？车主只能在那些城市跑车吗？...

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回复@期待人生2021: 不知道你现在看到小米的工厂没有？估计还瘸着吧？//@期待人生2021:回复@怀山笔记:小米被你理解的很透彻。有时自己拿腾讯和小米比较，腾讯很牛尤其是在即时通讯、支付、游戏领域很强势，但对于制造业大国，能像小米这样以制造业为实体，深度挖机中国产业链、IT工程师优势的大科...

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大嘴一张遥遥领先，让多少人误认为华为的车就是安全，就是撞不上，在自动驾驶还不成熟的现在，偷换一个智驾的概念铺天盖地的宣传智驾，宣传完了有的车还不配上，这无疑于谋财害命。可以说某些人为了卖几辆车毫无底限，就是任总自己都害怕了，禁止余说遥遥领先，余最终反噬自己。

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回复@飘落的鱼: 的确这点是设计没有考虑的。但是机器和管子上是都有标示的，颜色有区分，标志明确，已经符合要求了//@飘落的鱼:回复@风花雪月任逍遥:有个名词叫防呆，可能是设计的时候大小有区别，不能互插。既然能插进证明管子是对的，也就标记有问题。不知道你能理解不

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别人标示好的，你偏反着插。就算插反了，净水龙头那个灯也是会亮黄色报警的，插正确了是蓝色的，这点总归是要明白的。如果是小米售后装反了那是售后的问题，也不是标签贴错了。我是真不明白你怎么能扯到出厂标签贴反了？难道你的净水机是出厂都联好管子的？我买的管子都是售后来才安装上的，发过来...

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回复@想早点退休: 这认知只能打一辈子工//@想早点退休:[该内容已被作者删除]

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和m60放大看异曲同工之妙

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回复@曦昂投资: 不了解别出来喷，认知这东西不是每个人都有，能看到华为黑暗的一面，绝对是有自主认知的人。而你，不过是被网络自媒体牵着鼻子走的傻x一个//@曦昂投资:回复@大道无形我无形:兄弟，有黑华为的群拉一个。我也想赚点。

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上一个如此高调的企业是恒大

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恭喜恭喜，为梦想而战，为科技平权而战，加油

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为什么尉小理新能源车能造好，而传统大厂都造不好电车？因为惯性思维，思路固化。

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回复@行知学社: 没救了。//@行知学社:[该内容现已无法查看]