指数与股价齐飞,秋水共长天一色。大盘又到3000点保卫战的时刻,做空是不合时宜的;海控也并非“孤勇者”,而是作为这轮行情的中军力量,顺势而为,义不容辞是应有的担当。
指数与股价齐飞,秋水共长天一色。大盘又到3000点保卫战的时刻,做空是不合时宜的;海控也并非“孤勇者”,而是作为这轮行情的中军力量,顺势而为,义不容辞是应有的担当。
“未来集装箱航运价格的走势,我们不知道,但是从CCFI和SCFI的差额比例来看,这个价格还是要上涨的,我们可以盯着上海航运交易所每周发布的这个信息来预估集装箱航运价格的走势。什么时候差额比例缩小甚至变为负值,我们就要小心了,因为这个直接决定了网页链接
回复@i知府: 资金正大幅回流香港和海南。不清楚不要乱说。//@i知府:回复@xiaozhi123xcm:人家现在跑的资金是因为贬值跑的吗? 你再想想, 如果现在跟着贬, 将来升值空间有了 人家会不会回来呢? 仔细想想啊, 别被人忽悠了自己不知道 ...
$中远海控(SH601919)$ 海控现在每天净利润约2亿元,6~9月每天可达2.5~3.5亿元。
$中远海控(SH601919)$ 最高价15.87,解读:十五只吊桶,七上八落。
货量增加背后真正的原因:美元贬值预期。
酱酒就一个字——乱!小小仁怀市1000多家酒厂,乱七八糟。
老兄对四特东方韵印象如何?喝过吗?
技术分析有时是害死人的,特别是在海运价格节节高升的当下,还在用这些三脚猫的死教条来分析海控。
最平庸是大股东,居然与上汽集团交换海控5%的股权!大股东自己都不知道自己值多少钱。
让市场打脸打到你服。
“华盛顿共识”见鬼去吧。