【结论】：
最近这个价格，大概率会成为赛力斯长牛的起点。
【原因】：
赛力斯在2021年宣布和华为合作，开启首次暴涨。但在2022年、2023年，均有过大幅度回撤。
每次回撤的直接理由，都很清晰：分别代表了第一代m5和第一代m7的失败。直接看，这种失败是产品层面的。但往深了看，这种失败更本质的问题是两件事：【智能车时代，奇点还未至】，以及【问界品牌，还未能打响】。
但是这一次不一样。
首先，大家这次真的已经意识到了智能车大时代开启了，问界新m7/m9的成功，是时代开始的起点，而小米su7发布会的本质，是给所有强势智能车品牌，砌上了价值地基的最后一块石砖。智能车这个产品，被疯狂购买、广泛讨论、频频上热搜，而且，渗透率目前还极低，但增长率极高，长期趋势已经确认。
然后是问界这个品牌，半年内，出现了两个大爆款，比这个销量本身更重要的是，直接导致了相比前两年，问界品牌在人群中的知晓渗透率至少翻了10-100倍，证据是那些一般性消息闭塞的人群，比如七大姑八大姨，都未必不知道问界汽车这个东西存在。并且背后有华为的顶级的产品、设计、技术、营销能力作为中长期支撑，其能够在未来，持续的在国内保持热度和影响力，成为用户买车的top5，甚至top3首选品牌。
前两年赛力斯是风口上的猪，和其他猪一样，被风吹了起来。但之前是一阵一阵的小风，风起风停，上天落地。摔了两次的赛力斯，今年真就自力更生，自己把翅膀长了出来，变成了飞猪。而且这一次风不仅没停，还越吹越大，没个3年5年，停不下来。所以长了翅膀的赛力斯，这下没得摔了。
回到实际的产品层面，怎么去看待销量的起伏？
答案是风口之下，产品的快速迭代是必然。早期产品有着大量的不完美，而对应的过程就是大量修补和再创新的多次循环，这些不完美产品更像是攻城部队，为了完成使命，消耗和伤亡是常态，重点是看它攻下了多少城池，后方有没有持续再补给的能力。所以各个优质品牌的产品，会在小周期内，此起彼伏，大周期内，带领品牌本身，一起螺旋升天。天下大势，则会从春秋战国，终变三国演义。你只需要确定各个品牌，玩到这一幕的，都会是谁。
回到结论本身，为什么是3月底作为起点。因为1、小米su7发布会完成了智能汽车定义的最后一块拼图，且最后一位重量级选手入场完成，石头落地。2、这轮周期里，上证的底部、俺国的经济底部，多半就是这儿了，前两天探底后迅速回到3000就是证据。后面再搞到2900、2800、2700，就有点矫情了。$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$