如何从代步向精品化进阶？小微电动市场发展研究报告（2023）
前 言
随着消费者对出行代步需求的日益增长和国家支持新能源汽车政策的逐步落地，近年来拥有价格低、体积小、好停车等特点的A00+A0级电动车（以下简称小微电动车）受到了越来越多消费者的青睐，为车企打开了新的市场空间。在新能源激烈的竞争环境中，小微电动市场竞争格局也在悄然发生变化。汽...
汽车之家
一家大数据与技术驱动的汽车公司
- 关注:13
- 粉丝:2012
- 自选:1
- 组合:0
他的全部讨论
品牌篇
区域篇
前 言
因价格战愈演愈烈，2023年燃油车保值率持续走低。2024年一季度，二手车市场开始回暖，虽然价格战依旧，但燃油二手车保值率整体保持稳定。随着时间进入2024年，保值率排行榜新增不少升级换代的新面孔，这些车系的保值率较之老款也有较大提升。
15秒了解全文核心观点：
1、小型车&...
2024年北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）以“新时代 新汽车”为主题方向，在引领汽车消费前沿风向、连接汽车品牌和消费者方面，提供全新的思路。众多车企带来的新车、豪华车、概念车等为广大汽车爱好者呈现了一次饕餮盛宴。
新车发布的动向是未来汽车市场发展的风向标，汽车之家研究...
前 言
2024年第一季度，以中国品牌为首的新车价格战依旧硝烟弥漫，以价换量的行为提振汽车销量，但因新车价格下调，二手车保值率持续走低，但跌幅不大。另一方面，春节假期后，由于市场用车需求旺盛，二手车交易体量表现不错，一季度整体保值率虽小幅下滑，但各个细分市场的保值率表现差异较大...
前 言
春节后，消费市场的回暖带来了3月销量的增长，但迅速升温的“价格战”以及对热门新车型的期待令用户的观望情绪也有所升温。小米汽车的发布无疑是3月汽车行业最受关注的事件，其定义的“人车家全生态”是小米对于智能电动汽车行业贡献的重要技术与商业逻辑。
3-4月热门车型扎堆上市，...
新势力车企财报横评：“理蔚小零”进一步分化，理想率先盈利（FY2023)
前 言
随着3月底零跑汽车年报发布，四家造车新势力上市公司“理蔚小零”2023年年报数据已全部出炉。汽车之家研究院从销量、营收、利润、支出及现金流等方面，对比分析中国造车新势力与头部企业特斯拉的财报业绩表现。 （注：文中特斯拉财报数据依据当年汇率进行转换，同比数据采用原始报表比值...
前 言
2023年乘用车二手车交易量增长15%至1478万辆，交易量达近五年新高。在以旧换新政策的加持下，消费者换购积极性也进一步提高，为二手车市场交易注入新活力，推动二手车市场持续繁荣发展。为深度洞察二手车市场发展动态，本报告将从燃油和新能源两大领域出发，深入剖析二手车市场的供需特...
品牌篇
区域篇
前 言
2024年3月，中国汽车市场继续保持积极的增长态势。得益于政府推出的“以旧换新”政策以及新能源汽车下乡等有力措施，消费者的看车、购车热情被有效激发。同时，各大汽车厂商也积极响应市场变化，纷纷加大市场推广力度，举办各种促销活动，进一步刺激市场消费，为汽车市场的繁荣发展注入...
前 言
近年来，国家层面密集推出了一系列政策举措，不仅为车企在新能源领域的迅猛发展提供了有力支持，更是为其创造了前所未有的发展机遇。与此同时，商务部积极推动的“百城联动”汽车节与“千县万镇”新能源汽车消费季活动也取得了显著成效。这些举措无疑从生产端和消费端两个维度共同推动了...
前 言
2023年四季度，国产新能源的内卷再次加剧——多款新车上市加量不加价，中流砥柱的车企开始以价换量。随着降价潮的持续加码，不少消费者对车价的进一步下探预期加重。在此背景下，二手车经销商为减少风险降低库存而降价出货，新能源二手车价格无疑只能继续下探。随着时间推移，越来越多的...
前 言
2月，受到春节假期的影响，汽车市场整体销量环比出现较大程度的下滑。春节后，“价格战”迅速升温，比亚迪率先发力引发一波车企降价潮。当前，汽车产业发展已进入深水区，智能化变革开始换挡提速，华为鸿蒙智行、丰田、比亚迪陆续推进高阶智驾的落地。未来，汽车的智能化水平的高低将是...
2023年，中国汽车行业产销两旺，新能源车发展迅猛，给2024年开局带来新的希望和更高起点。随着消费者对新能源汽车的关注度逐渐提升，汽车之家借专业的汽车测评能力，发布了《2024中国新能源车用户需求与产品洞察》报告，分析新能源车用户需求，洞察产品特点，给予行业发展建议，推进新能源汽车行业...
Q4燃油车保值率：奔驰E级和宝马5系改款，中高端市场持续下滑
前 言
2023年前三个季度，燃油车保值率一直下滑，每个季度都出现了一些二手车价格“暴跌”的车系。原计划2023年第二季度开始实施的国六B上牌政策，延迟到2024年开始正式实施。叠加很多品牌经销商的退网关停，四季度的新车价格又有了大幅的下探。同时，四季度集中上市了不少改款换代新车，致使2...
前 言
今年2月，国内汽车市场再掀波澜、硝烟弥漫。节后开工的第二天，比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的发布，如同点燃了价格战的导火索。紧随其后，五菱、吉利、长安、哪吒、奇瑞等品牌也纷纷加入战局。大众、别克、北京现代、马自达、凯迪拉克等合资车企同样不甘示弱，推出降价促销政策...
联合发布 | 打赢“价格战”——中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告
前 言
2023年，中国乘用车累计销量约2171万辆，重回疫情前水平，其中新能源汽车渗透率已提升至36%。从价格上来看，降价是当前汽车行业的主旋律，不论是燃油车还是新能源车都在降价谋生存。市场环境的多变性和复杂性给车企带来了全新的挑战，同时也导致单纯的量价关系失效，车企需要尽快厘清影...
2023年，中国汽车行业产销两旺，新能源车发展迅猛，给2024年开局带来新的希望和更高起点。随着消费者对新能源汽车的关注度逐渐提升，汽车之家借专业的汽车测评能力，重磅打造《新能源超测》IP，深度还原不同用车场景，横跨中国四大气候带及海外五国，为用户打造一场全温区、真场景、多视角的新能源...
品牌篇
区域篇
3月7日，第24届深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务产业展览会(CIMP Auto Ecosystems简称：九州汽车生态博览会)于深圳国际会展中心正式开幕，展览规模达到28万平米。作为国内首个以汽车生态为主题的展会，九州汽车生态博览会将吸引来自汽车厂、4S集团、省市代表、电商及跨境电商等专业买家及汽车...