大佬，本人对宁德的唯一隐忧，还是技术路线的变革。固态电池的研发甚至产业化的进度，如何看？目前来看，卫蓝、清陶似乎进度较为领先？宁德会不会也面临船大难掉头的窘境？
终局想明白了，估值才能更有依据，定价更合理。

蔚来现在很喜欢搞一些不知所谓的谜之操作。
吹电池技术，应该吹一些用户感知强的点，比如5C充电、针刺实验不起火等等。
吹什么长寿命，其实这点用户感知非常有限，实际也非常没必要。
对于私家车来说，循环寿命两千次绰绰有余了，差不多能跑100万公里。目前的宁德电池完全是绰绰有余。
只能是理解为蔚来的电池团队实在是没事可做，又怕被斌子开除，只能没事找事了

头部车企的选择就能看出来质量上的差异。

电池的制造是$先导智能(SZ300450)$

怎么还没看到前两月光伏出口的数据？