风元素

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回复@用户2339799225: 实测体验，后排座空间比我老天籁略好。//@用户2339799225:回复@王照临:秦l前排宽敞,后排紧凑

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卖的贵那是你的本事，但并不能说明你的东西价值高，就像你的手机一样，都用国产配件替代了，照理按性能和成本来说，应该卖的更便宜的，但实际上比原来价格更高，卖的好是大家喜欢你，但并不是性价比和价值高，只能说大家认可这个牌子。但手机和汽车不一样，手机贵几千消费者也不觉得有什么问题，但...

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混动不标电机功率只标发动机功率？

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你这个测试的对比图，选取特斯拉和理想作为对比，特斯拉是5年前的产品，理想智驾本来就不强，应该选取腾势N7带天神之眼和小鹏来对比一下，看到底好在哪儿？

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现在市场占有率比利润更重要

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998真的来了！

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回复@wangjohn48: 如果比亚迪都是空中楼阁搞研发，那么新势力、老势力又研发了啥子先进技术让中国新能源汽车崛起？如何拼装还是如何把冰箱沙发电视搬到车里？//@wangjohn48:回复@Fuffet:技术研发也要以消费者为中心，因为消费者是最终的付款人。如果脱离实际，在空中楼阁中凭空搞研发，没人买单就...

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回复@知行书生: 对的，都在说比亚迪不好，都1打10了，说得不好听点就是~还有谁？舆论感觉都谁可以吊打比亚迪，都是未来的希望，只有各车企自己才知道比亚迪是个什么样的存在，也许现在比亚迪存在不少问题，但不断改进对比亚迪来说不太难，而对很多车企来说，不管怎样自吹自擂，要进一步提升是难上...

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王传福曾经说过类似的话，宣传时要保守一点，客户在使用过程中发现实际比宣传的更好，会产生达到或超预期的满足感，对长期品牌有利。而问界则相反，产品过度营销，动不动遥遥领先，基本上在全球汽车界都没有出现过这么高调的车企，这样对销售固然有利，但客户在使用时因为预期值很高，如果发现缺点...

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回复@锋今晚去你家: 只是期望出来这么一台车。//@锋今晚去你家:回复@风元素:不行这个应该忙不过来……新车太多了

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回复@锋今晚去你家: 豹8是更好，但车太大了我驾驭不了，而且豹8定位要贵不少，豹5加长增加不了多少成本，贵一点大一点刚刚好。//@锋今晚去你家:回复@风元素:加钱上豹8可能更舒适，现在比亚迪特色越来越鲜明了。

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回复@岳磊4wv: 豹8已经5米2了，太大了，豹5加长版我希望5米左右最合适，还可以和理想L6L7、问界M7去争一下家用市场，虽然定位不同，但也可满足不同需求，我就希望既能做奶爸车，又可以去撒野。//@岳磊4wv:回复@风元素:豹8

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回复@锋今晚去你家: 加长版和标准版共存，看客户选择，就像路虎卫士有90、110、130几个长度版本，牺牲一点点通过性换来空间、舒适性和实用性，相信大多数客户都很欢迎。//@锋今晚去你家:回复@风元素:豹5应该主打驾驶乐趣的，加长反而影响感受

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豹5加推一款加长款就完美了，实用性大为增加，购买客户群体要多很多倍，可以抢城市中大SUV的市场，毕竟纯越野客户并不是太多，也有可能会留给豹6、豹7的市场。

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定语加的好，第一跑不了

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凡是加定语总是能拿第一

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还要做大些，出个5.5米的L10看行不行？

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挣你的钱不容易啊。

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内饰重要，但相比外观和体型的重要性还是差的多，抛开性价比因素，市面上的热门车型基本都是外观漂亮美观或大气的，如理想L系列、小米等，而这些热门车型内饰大都不能说特别优秀，论设计和质感只能说中上，没有大的槽点。元PLUS外观不错，内饰显繁琐不美观，照样卖的非常好，不要说是比亚迪技术加...

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问界M9和理想L9这个市场其实不大，现在风生水起主要是这个区间是合资进口的中型SUV的市场,国产还没有卷起来以及新能源汽车对传统燃油汽车的降维打击。以x3GLC的价格提供了超越x5、GLE的体验，性价比非常明显。但比亚迪等进来以后，在大家抢夺了足够进口合资市场后，降价互相争夺市场是必然，都不会...