作为多年es8车主,理想mega车主,觉得你说的是对的。
或许我该试试es8,可是我比较想要5座的车型。
确实是有些失望,不过外形设计确实非常好看的,总体感觉这还是给外观优先的年轻人设计的车子,从这个角度来说,需求还是小了。
es8 车主的感受是(当年差点买了理想one):蔚来审美经得住时间考验,买了四年,依然觉得好看;理想不经看,现在看理想one,太丑。。。有一次打车L8 ,舒适性确实秒杀es8。。。大概如此吧
我跟你感受恰恰相反,理想 L7 调的过于舒适了,高速变道信心比较差,刹车点头比较严重,家属坐后排晕车。es6 内饰氛围感更好,高速变道很有信心,刹车要好些。总体来讲 es6 其实更均衡,l7 太偏舒适
国产X3?你懂个P车!
作为多年es8车主,理想mega车主,觉得你说的是对的。
提一个角度,仅供参考:可以回顾下两个品牌试驾车配置和试驾场景是否有比较大的区别?体验可以说明很多问题,但体验确实不能代表一切。
很明显的舒适取向,你适合奔驰。 蔚来明显还是走宝马路线,完全剥离架势感这事他做不出来。 风格不同,很正常,你的架势水平其实也无法判断好坏,选个自己喜欢的风格就是了
所以网上不能看太多,现实都是理想更好,各方面,销量结果也摆在那里
本身买x3就是错,中高档的豪车才有舒适感,入门级的不如二线品牌的B级车。
个人认为目前电车性价比高、科技元素强,但舒适性不如传统的高档豪车的
你跟一个张口就胡说八道的蔚来脑残粉扯这么多干嘛
es8 车主的感受是(当年差点买了理想one):蔚来审美经得住时间考验,买了四年,依然觉得好看;理想不经看,现在看理想one,太丑。。。有一次打车L8 ,舒适性确实秒杀es8。。。大概如此吧