苹果在美国造的电车卖绐谁,成本都是美元,再说了美国总统不准在中国采购零部件,电车产业链又在中国,苹果不放弃还能怎样。贾会计去美国造车十年了花了500亿不是也没有造出来。雷总花了一百亿三年就造出来了,因为是在中国造。如果特斯拉不在上海造车也早凉了。
苹果在美国造的电车卖绐谁,成本都是美元,再说了美国总统不准在中国采购零部件,电车产业链又在中国,苹果不放弃还能怎样。贾会计去美国造车十年了花了500亿不是也没有造出来。雷总花了一百亿三年就造出来了,因为是在中国造。如果特斯拉不在上海造车也早凉了。
特斯拉的智能驾驶吊打华为,只是众所周知的原因不能在中国用而已。美国的特斯拉和中国的特斯拉就不算是一个车
FSD是什么恐怕都不知道是什么吧,少看点抖音,有利于智力健康
缺乏了中国产业链的支持,苹果就是造不出车来!当年,如果没有中国产业链的配套,苹果手机也难以大规模生产和上市!现在,电动汽车行业都吸取了苹果手机产业链的教训,对苹果也是平常心,没这么多优惠、定制配套给苹果了!苹果也就进退两难,再加上苹果在AI上大幅度落后,所以只能放弃了!再次证明,库克已经把乔教主领先10年的优势丧失的差不多了!老贾的FF也是一样,缺了中国产业链支持,一个月也就交付一辆车!
苹果在美国造的电车卖绐谁,成本都是美元,再说了美国总统不准在中国采购零部件,电车产业链又在中国,苹果不放弃还能怎样。贾会计去美国造车十年了花了500亿不是也没有造出来。雷总花了一百亿三年就造出来了,因为是在中国造。如果特斯拉不在上海造车也早凉了。
苹果看不上毛利率低的行业
就是苹果争压过特斯拉第一很难,但是小米挣的是入局,坐在电动车席位上。他们目标并不一致
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认同楼主观点,另外应该是就是供应链和成本问题。电车供应链基本全在中国,中国开厂担心大国贸易摩擦做,美国建厂,抛开成本不说。光汽车工会就让他喝一壶了。
苹果这种轻资产模式不可能自建工厂,但是汽车代工产业链不像手机代工产业链那样成熟
苹果造不造车,你这原因脑补的也太多戏了吧