小米汽车会让所有车企都没钱赚，但他自己不会。昨天理想汽车官宣降价，市场一片哗然，股价先跌为敬。我之前分析过，国内大部分车企会陷入到增收不增利，直到增收都有点难的局面。
汽车工业，高度依赖工业国的全产业链能力，但是市场必须要面向全球市场，否则很容易形成产能过剩。大众消费品，全球有消费能力的市场并不多，核心就是欧美、中国、美国。国内车企有很完善的产业链体系，低成本竞争优势，本地化优化服务，但是你要走向全球市场，不得不面对的是反倾销的麻烦。再怎么批评，决定权在人家手里，我国很长一段时间汽车工业也是以技术换市场，不允许外商独资汽车企业。
那如果在国内内卷，没有人能卷的过小米。特别重点的是，小米拥有别人无法比拟的产品矩阵，可以真的做到东边不亮西边亮，这里不赚钱我其他地方赚钱。蔚来想做手机，不是没有这种考虑。小米su7发布才没多久，这种低成本流量效应就已经让所有车企不寒而栗。
能打破小米优势的，我觉得只有华为亲自下场造车。但是华为选择了做tier 1的角色，这一次算是真正和小米错位竞争了。
未来一年，大概率我们会看到国内车企，尤其是新势力车企的销量挣扎，毛利下滑，财报盈利能力的问题逐渐凸显。相反，小米汽车因为是纯增量，会给小米集团的财报带来直观的变化，下半年第二辆车，明年更丰富的产品矩阵的形成，还能给小米汽车提供2-3年的强大后劲。
如果今年非要买汽车股，就买小米汽车就够了。$小米集团-W(01810)$ $理想汽车(LI)$