回复@shengyu156: 中免如果不好，未来还有其他可以增加盈利的方向吗？我自己的想法就是只要客流量起来了，一切都是有可能的，不知道对不对//@shengyu156:回复@灵魂的平野:现在上海机场市值900亿，也就是说，第一部分浦东机场600到650亿，比巅峰时期腰斩还不止。主要是免税重签了，以前是42.5%的扣点，现在估计平均扣点21%吧。浦东机场的估值主要靠免税撑着，主要看国际客流。预计今年国际客流能恢复到85%以上，人均免税收入据说已经达到2019的水平，考虑到扣点减半，也就说人均免税净收入减半。这么看，现在估值算是合理偏低。
考虑到国家对外开放幅度越来越大，本人对上海机场的未来偏乐观。