mountainwww

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赶快走，在这里呆一分钟都是浪费生命

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回复@上海小当家: 呵呵，谢谢指点//@上海小当家:回复@mountainwww:哥们 别魔怔

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呵呵，醒醒

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这个纯属臆测。正常情况应该资金避险。

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龙晶大定，没智驾，来支架，还有遮阳伞⛱😜

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想想宝马车和奥迪，就知道高端车是高端车，低端车是低端车。

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模式和山西事故影响都是有的，而且从五一的销量来看，后者的发展影响了M5和M7的销量。

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房车all in的说法太吓人了，虽然我已经all in了，但是都属于不影响我最近两年之内生活的钱。兄弟还是小心，不要下这么大决心，发财的机会很多，ALL IN的太重容易心里失衡。小心

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家里的锅抵押了吗？赶快去抵押了融券，砸空赛力斯，发大财

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回复@天境的江阿牛: 你发出来只会让黑子们更加生气。因为他们觉得你是坚决不认输的死硬派，不把你打败誓不罢休。你等着看吧。一大波喷子正在路上//@天境的江阿牛:回复@天境的江阿牛:当然，黑子们永远看不见$赛力斯(SH601127)$

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回复@大耳哥哥: 博世的说法来源于财经这个杂志，澄清这个说法的也是财经。//@大耳哥哥:回复@灯叔有话港:没装华为智驾产品的问界，销售的时候就老老实实说是赛力斯问界，不要卖车的时候打着华为问界的旗号，出事了就赛力斯问界，还甩锅博世

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回复@笃实的涨幅小金币: 开到200，专门瞄准。你永远不知道黑子有多黑。//@笃实的涨幅小金币:回复@赤赤ndg:想撞都难

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回复@fm定理: 嗯，说得不对，这样不够有打击性。你应该贬低说，赛力斯都卖到炼钢厂了。而且不是99%，是250//@fm定理:回复@LaLa1990:赛力斯据说五一都卖给二手车商了 99%

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回复@明前西湖龙井: 如果各界的产品是分隔的，那就不存在赛力斯压倒其它界的情况。如果最终各界都跨越了界限，并且赛力斯能占优势，对华为有啥坏处呢？赛力斯五年之内，如果分离它和华为解决方案的机会，那它一定受损。//@明前西湖龙井:回复@mountainwww:对，炒股不能炒魔证了。客观看问题。赛力斯...

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回复@明前西湖龙井: 如果赛力斯自己不能成长，那他肯定长期价值不大。但是现在看起来，赛力斯的一些车的设计还是可以的。等吧，不能全压在他身上，压一部分，边走边看。//@明前西湖龙井:回复@mountainwww:如果是这样，那赛力斯问界的竞争对手，就是其他各种界，如果其他界能作好，塞力斯就没啥意义

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回复@明前西湖龙井: 只要华为的解决方案没有被汽车制造商普遍采用，赛力斯就是很安全的。这个过程越漫长，赛力斯真正成长起来的可能性越大。//@明前西湖龙井:回复@酒瓶座五条悟:华为是供应商，华为越成功，赛力斯越没名堂。
华为不成功，赛力斯约等于华为。
博世不牛吗？也没见博世说博世...

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这种重资产的东西不适合华为，而且现在华为在芯片方面投的的钱太多了。

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任何一个人，无论你多弱小，或者多强大，不撒谎恶意攻击， 伤害别人或者团体，这是做人的底线。

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回复@Raines雷: 赛力斯一直没有发布信息说AEB是哪个供货商。这条信息的源头是财经。所以不存在赛力斯甩锅这件事情。
其次非智驾的AEB有两个供货商，从赛力斯的角度看，他们的性能是相同的。出事故的车的速度远超过非智驾车的AEB性能，所以没有办法说非智驾车的AEB功能或者供货商有问题。//@Rai...

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回复@兰基博尼: 他们进去成本低过很多小散//@兰基博尼:回复@明月赵山河:重庆政府70亿进去都不怕 你那三瓜两枣你慌啥