天涯路

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天涯路回复的提问

开发商目前都在拆分上市旗下物业公司,譬如碧桂园服务,投资逻辑主要为从销售业绩雄厚的开发商母公司拿到托管面积,预测每年营收增速极高,现金牛,轻资产,看似很不错。请教高人,以碧桂园服务为例,在当前政策走向看,物业公司会不会受母公司销售面积日益趋于稳定并逐步下滑的...

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回复@能源的革命: 明天就能2万//@能源的革命:回复@明宇要发财:看你是$中远海控(SH601919)$ 老股东,悄悄告诉你,赛力斯问界M7焕新版周末大定必破20000辆。就看和友商PK紧急情况自动刹停那一段视频,这车就值30万以上了,因为其它30万以上的车做不到这一点。其它改进也相当惊艳,从外到内全线升级,...

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公布内饰

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建议卖掉或者做空

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回复@舅很耐斯: 电池衰减远远小于你的想象//@舅很耐斯:回复@天涯路:跟几手有啥关系,路上有这些车 那电池衰减就是不可避免的问题

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回复@舅很耐斯: 你去问问一手的有多少//@舅很耐斯:回复@天涯路:去路上看看 30~50 万的车有多少超过 8 年的

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智障版必须取消停售

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回复@千寒n3h: 对于二手车买家来说,第一、不是所有的车8年之后电池都坏,概率问题而已。第二、电池可以换新的。第三、出了问题还有保险兜底。第四、用蔚来换电所付出的总成本远高于上述成本。//@千寒n3h:回复@天涯路:这只是30-50万的车子问题吗?电池不是所有新能源车都有?所有车子都是8年就报废...

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回复@eric0002: 新能源车更新换代这么快,光换个电池有什么用//@eric0002:回复@天涯路:前几年的老es8,换上150km的新电池,又可以跑1000km了。没有换电可能吗?

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能买起30~50万车的人,车子开了8年还不换?一车传三代吗

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不是你这么算的。我国城镇的房屋,绝大多数都是近20年左右新建的。最近7~8年的新房交易总量更是超过过去三十年的总和。所以平均房龄是很新的。再加上天量的库存商品房尚未消化,所以单从折旧角度考虑,未来很长一段时间都达不到你说的9.8亿平方米。

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$赛力斯(SH601127)$ 华为就应该借这个事故的机会,直接宣布智障版主动安全能力不足,为了所有车主们的安全,从现在开始永久停售所有智障版车型,以后智选车全系标配智驾。

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$赛力斯(SH601127)$ 买问界也包括所有华为系的车要买智驾的,不要贪便宜买非智驾的。智驾不仅仅是帮你开车这么简单,更重要的是安全性会大幅度提高。如果这个车是智驾款而非普通款,根本就不会发生这样的事故。很多所谓老司机不懂智驾、不懂主动安全,对自己的车技迷之自信。很多黑子故意混淆智驾...

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这就跌停,那特斯拉早就跌成负数了

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回复@梦想总归要有的: 绝大多数都是红米boy,对华为有莫名其妙的仇恨。你以为他们是为遇难者呐喊吗?他们恨不得似的人越多越好,他们只不过是吃人血馒头的坏种罢了。鄙视这些坏种//@梦想总归要有的:回复@连青的巴韭特:这个股好奇怪,为什么有这么多人怨气这么大,看走势也没怎么套人啊。

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这些坏种就是想借机吃人血馒头

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回复@yihang易航: 品牌连锁的外卖店也没订单吗?比如肯德基宅急送?它需要租一个很贵的店面才能保证外卖客源吗?//@yihang易航:回复@天涯路:[已修改]这个我前面也回复过了,谢谢。。。那就是黑暗厨房,这种没有堂食的店很快也没多少外卖订单了。。你是希望有堂食的全部改成无堂...

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回复@yihang易航: 你想象一家只做外卖的饭店,计算一下它的成本构成//@yihang易航:回复@天涯路:你自己是把外卖当额外订单了好不?不然为何不承担房租成本?

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回复@yihang易航: 你把外卖当成额外订单的想法就是错的。外卖和堂食的成本构成原本就是不同的。对于外卖来说,房租其实属于沉没成本,这种成本是无意义的//@yihang易航:回复@天涯路:见我另一个回复。。。如果你把外卖当成边际成本很低的额外订单,看看会发生什么情况

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回复@yihang易航: 房租不属于外卖的成本。这还想不明白吗//@yihang易航:回复@天涯路:房租本来就应该是分摊到每一笔订单的,没必要外卖反而便宜,都一样价格为啥不行呢?

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回复@yihang易航: 房租属于沉没成本,不应该算作外卖的成本//@yihang易航:回复@看好股市的新人:对实体店来说,店面租金按年是固定的,无论堂食客流量多少。。。。如果因为外卖减少甚至取消堂食,只剩下一个厨房做外卖的,那种千万别点,没法看[捂脸] 。。。所以外卖肯定要点有实体店的