只需要五次

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昨天说类现金资产“少说”60亿。 实际上可能大约有70亿左右。 $汤臣倍健(SZ300146)$

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回复@敬意的理财元气: 第五跑道都是人家的，这钱谁出还用说么？ 我指的是借助这个衡量下上市平台资产本身的估值。//@敬意的理财元气:回复@只需要五次:这个钱是上机出嘛，还是集团出，你可以去了解下

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回复@敬意的理财元气: 今年年2月，上海机场公告将投资387.6亿元用于浦东国际机场四期扩建工程。
其中，T3航站楼规划建设面积119万平方米，设计保障能力5000万人次。
此外，该扩建工程还包括建设第五跑道及相关滑行道、联络道，以及西货运区和捷运系统、地铁车站、道路系统等设施。
咱...

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回复@敬意的理财元气: 另外非航业务占比越高，其实对资产效率也越高。 这在某种程度上来讲是好事，你想想不是么？//@敬意的理财元气:回复@只需要五次:1000亿造个上机集团是不可能的，集团和上市公司是两个概念，上市公司并不持有多少资产，是在租集团的资产，所以从源头来讲这种说法就是错的

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回复@敬意的理财元气: 你说的没毛病。
跑道里，五条跑道含一条。
重要的经营性资产航站楼在体内。
外加虹桥机场整体。
未来再建三条跑道大概率是预期内的事情。
这对经营性资产的流量是增量是偏正面的。
不到900亿市值依然仅是个现有资源的重置成本。//@敬意的理财元气:回...

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回复@你xcgI: 我不在湖北，并且我所在城市几乎没有周黑鸭门店。//@你xcgI:回复@只需要五次:很简单你经过周黑鸭门店时，看他生意好不好，或者在周黑鸭门店蹲几个小时，看生意火不火，再和旁边奶茶店，小吃店对比一下就知道了

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$周黑鸭(01458)$ 看报表我对他家印象还行。
不知道武汉的朋友对这家公司在武汉大本营的经营情况怎么看？

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推荐研究地产的朋友们可以看看$福寿园(01448)$ 这家。
基本上可以做到无障碍一算到底。

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$汤臣倍健(SZ300146)$
少说有60亿类现金资产。给市值抹零就是200亿。
主要投资为到期复投。
只要不持续做置备办公楼这样的操作，创造现金的能力在15亿上下。
基本上市现比在13倍左右。
可以了。

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$周黑鸭(01458)$ 请教武汉的朋友对这家公司目前在当地的经营情况有什么看法？

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回复@敏捷的老杨: 我觉得你说的很对：
周边交通配套就决定了机场的天然排他性和建造成本的高壁垒性。
现在$上海机场(SH600009)$ 的市值基本上就反应了个一座机场的建设成本，很可能还不够。//@敏捷的老杨:回复@只需要五次:1000亿造个上机和虹桥肯定是不够的。更何况还要附带周边的交通配套...

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首先看浦东机场的国际旅客客流量恢复，再想着免税店的消费和人均消费的恢复。 不能只盯免税店如何如何了。 机场业态其实非常具有“针对性”，而且天然具备“筛选性”。尤其是像上海这样的城市。 人家免税店租金都知道跟客流量挂钩，咱们有些投资者就不要只盯着一项争论了。

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$上海机场(SH600009)$ 现在的情况我总结如下：
1.股权激励的价格和业绩基础被市场质疑是不无道理的。因为无论从客流恢复数据和$中国中免(SH601888)$ 股东会问答环节中免管理层的表述来看，今年机场免税业务的恢复都得到了肯定。
2.据公开资料显示，大兴机场的建设耗资起码有800亿了。其航...

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$上海机场(SH600009)$ 这个股权激励方案，就这么说吧：
我从$中国中免(SH601888)$ 股东会表述的机场免税业务的恢复情况来看，没看出来合理性在哪。

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回复@contactet: 就让人家尽情解读吧。//@contactet:回复@只需要五次:不出政策豪宅摇号售罄，出了政策依然是摇号售罄，豪宅销售无增幅，在只看销售量增幅的背景下，必然会解读成政策无效，楼市已无救。

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回复@两瓢: 在我国，美好的居住愿景是资金的最终归宿。 就上海这个去化周期，我觉得…不远了。//@两瓢:回复@contactet:哈哈哈 但供给有限、需求增加的情况下 量不变 但房价居然涨一点回去了呢？

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回复@ETF老友记: 存货本就不高，去化更是没问题。 如此优秀，让其他城市怎么拼？//@ETF老友记:回复@7X24快讯:上海房地产政策又出利好，球友们怎么看$房地产ETF(SZ159768)$ $上证指数(SH000001)$ $沪深300(SH000300)$

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$汤臣倍健(SZ300146)$ 当前估值还是十分值得关注的。

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好饭不怕晚。

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但斌表达的没问题啊。 话说我觉得葛兰强于但斌。