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过去三年,华为车 BU 和理想汽车研发人员和费用情况:

2021 年,华为车 BU 研发人数 5000 人,人均研发费用 133 万。

2022 年,华为车 BU 研发人数 7000 人,人均研发费用 141 万。

2023 年,华为车 BU 研发人数 7000 人,人均研发费用 144 万。

数据来源华为年报。

2021 年,理想汽车研发人数 3400,人均研发费用 96 万。

2022 年,理想汽车研发人数 4800,人均研发费用 140 万。

2023 年,理想汽车研发人数 6700,人均研发费用 157 万。

数据来源理想汽车年报。

理想汽车在今年的研发投入应该会开始超过华为车 BU。

$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

全部讨论

你这样对比只是作为一个参考。
还有海思部门的麒麟座舱芯片,数字能源部门的电机电控,云部门的车云, Mtc计算平台等等,这些研发可不是放在车bu上,
另外华为不亲自造车,所以在造车方面的一些研发费用不用自己出,由车企出,参照赛力斯

看汽车博主们的评测,华为智驾现在是第一阶梯

04-09 07:57

华为的研发投入强度估计也就每年100亿级