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我是不会买问界的车的,一辆车两家吃利润,而且这个硬件的利润率。
车子的操控底盘硬件跟软件真的先进吗?
尤其所谓的华为智驾软件打的过特斯拉的FSD吗? 还是在做产品营销跟绑架爱国情怀呢?
如果这种产品可以持续卖的好才是怪事。品牌的溢价太高了,这种认知差迟早会被打破,科技平权,信息平权的现代,还能靠品牌溢价营销所达到的产品力还能给用户洗脑多久呢?
本来我不想提小米,我现在知道为何华为粉丝包括很多公司为什么这么痛恨了,当一个品牌主打是一个科技平权,信息平权,包括改造销售体系,全国4S店线上线下一个价,旧时代的得益者当然会不爽了,要跳出来诋毁跟谩骂,要不他们的东西还卖的动?
引用:
2024-05-13 14:14
看我文章之前,大家可以在内心里先猜一个数字,这样子,看完我这篇文章后,再和自己心里的那个数字比较一下——会有不一样的收获!
我曾在《赛力斯2024年1季度业绩估算》一文中,估算过赛力斯1季度的毛利率约为20.38%,当时被人喷了好久,要么说,“代工厂能有这么高的毛利率?”要么说,“202...

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人间清醒!
赛力斯每卖一辆车,HW作为唯一经销商,要提走销售额的10%左右(这还不含hw给赛力斯的高价配件利润,核心配件方面赛力斯没有议价权)。
小米和赛力斯完全不同,同样的配置和品质,小米要比赛力斯价格低15%~25%

问界和小米的消费人群压根就不一样。
以我自己的水平,可能会买小米,但我肯定不会买问界,因为我真买不起。

05-13 22:08

啥也不懂!啥叫平权?屌丝和大款能平权吗?屌丝买的商品能和大款一样吗?你看哪个大款拿个小米手机了?

组装厂嘛,没啥独家技术,所以就扯什么科技平权嘛,他有啥科技,不都是供应商的嘛。
偷厂最恶心的地方是把互联网的恶臭搞到实体制造业了。靠资本市场挣钱,靠生态挣钱,就不给蓝绿厂等靠卖手机挣利润的钱活路呗。
还科技平权

你激动什么

05-13 16:03

炒股而已,别激动!