bangladeshyu

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回复@LaLa1990: 中低端吧，中端10多万的也是不错的，打合资二十几万那种//@LaLa1990:回复@为自由而思考:比亚迪调性就是屌丝车，不适合高端品牌，只有华为有这个能力和资格。

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回复@粮食-罗: 中国的企业一般压不住，该起来的都起来了//@粮食-罗:回复@ppazzyy:过去，华为从一个小小的公司靠代理交换机开始，一步一个脚印，靠狼性文化和苦干精神成为了世界通信巨头，无比钦佩；
同样，比亚迪靠着人工组装生产电池开始，一步一个脚印，靠着工程师文化，攻克数不清的难关，...

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回复@暴风雨1993: 蓝电什么鬼//@暴风雨1993:回复@从容的财经小黑洞:赛力斯还有个蓝电品牌，不止问届

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越打越猛了

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回复@bangladeshyu: 这是有史以来bba在高端从没旁落过啊//@bangladeshyu:回复@7X24快讯:6月要是历史性的超bba就好笑了，这是历史性的

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$海底捞(06862)$ 消费正在起来，牛

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6月要是历史性的超bba就好笑了，这是历史性的

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回复@弱小的散户: 华为出来接管比赛了//@弱小的散户:回复@能源的革命:这个时候赛力斯毕竟已经1300多亿市值了，早已price in了，现在要重点关注的是资质更好的，同样和华为合作的，年底或者明年春季量产的江淮了，才350亿市值，才10%的price in，前途无量！

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路上确实多起来了，华为还是牛

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真的猛，不会直接超bba吧

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下个月4万以上了

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狗日的，真的猛

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一个比一个猛。。

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蔚来比较规范，其他车企波动很大，尤其华为

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蔚来产品力高于其他

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我靠

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华为，比亚迪未来1万亿，美的集团5000亿，小米能到5000亿？

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华为，比亚迪未来三年1万亿，小米集团能到5000亿？

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回复@股我行: 蔚来生态比较独特//@股我行:回复@bangladeshyu:蔚小理中能有一家剩下就不错了。

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回复@股我行: 感觉蔚来可以//@股我行:回复@bangladeshyu:蔚小理中能有一家剩下就不错了。