干点正事,一个市值天天算,这样高频输出的意义在哪?容易吸粉吗?我觉得更容易掉粉!搞点真正有价值的信息,隔上几天发一下就行了!
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回复@devoutman: 格局太小了,这么说吧,华为目前的造车模式已经不仅代表一个企业了,而是国与国的竞争,从房地产切换到汽车产业,这条路必须要走向成功,那么在当下这个重要节点,如果背后有这么重要的使命,你会不会选择和BBA去合作,去把自己的智驾技术提供给他人,在我看来,一定不会,它一定...
200-300亿利润?10年内都没戏!
回复@轮回666: 人性的贪婪……//@轮回666:回复@力行的赚钱小咖啡厅:我强调了无数遍的打野 只用5%~10%的仓位 还是有人全仓干 没事 以后我给你立个碑 “丈二和尚永垂不朽”
回复@欧阳--: 大多数人买车是看品牌的,问界品牌已经立住了,开出去是有面子的,智界连个logo都没有,没有品牌溢价,花个二三十万买这车划不来!//@欧阳--:回复@轮回666:智界外观性能都挺完美的,为什么连m5都卖不过,难道轿车市场真那么差吗
回复@沙漠老鬼: 市场库存就300吨//@沙漠老鬼:回复@拾贝1986:正想说这事呢,出口价格暂时没法解释,但是出口数量明显有问题,国内这三家,正丹满打满算一月产量8000-9000吨(有一部分自用TOTM),加上泰达3000吨,百川5000吨,怎么也算不到2万吨啊,难道卖的是市场库存?问题是市场库存也没有...
回复@轮回666: 照大嘴的意思,问界聚焦SUV,这是以后只能造 SUV了?这样的话想象空间小好多了!//@轮回666:回复@轮回666:北汽靠着享界 S9 即将面世走强 江淮靠着大嘴更明确的四界定位走强 赛力斯却只能等着新的消息面触发点 等待吧 该来的总会来 该走的留不住 查看图片
回复@敏锐的稳赚小翼龙: 法拉利呢//@敏锐的稳赚小翼龙:回复@用户6741694818:什么时候见过只卖超高端的车企活的好的?迈凯伦,宾利,保时捷,布加迪,兰博基尼,劳斯莱斯,哪个不是被收购?想靠超高端占领市场赚大钱,想多了。
谁尿黄呲醒他……
$赛力斯(SH601127)$绝了 鸡蛋碰石头 1.28 复制打开抖音,看看【问界大潘的作品】问界M9高速追尾# 问界m9 # 问界M9高速追尾... 网页链接 07/04 B@g.oQ Wzg:/