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现在的waymo还是用的激光雷达加上摄像头 还有其它雷达,他走的高精地图方案,只能小范围运营,现在在路上测试并不代表他没有问题,遇到施工的地方waymo会卡住,特斯拉开发的是面向全球的自动驾驶,不是紧紧局限于一处,waymo现在不是没有问题,waymo昨天还有视频传出他在大马路上逆行,这是在他认为相对安全的区域,还有高精地图辅助,但还是犯了这么大的错误,很难说waymo现在成熟,waymo的路线看起来实现很快,但是上限也很低,没啥前途,还贵得不得了,特斯拉现在在整个北美推出v12.3的测试,下雨 夜晚下雨 大雾 逆光, 不同的路线等,都在测试,你要知道,纯视觉路线虽然提出很长时间了,但是端到端的v12.3是3月左右才发布距离现在2个月从现在fsd视频看来,现在fsd的表现已经让之前不屑一顾的车主感到相当惊喜了,这一速度还在飞快进步,至于waymo,现在的表现几乎已经触及了他的瓶颈了,还要无数的后台人员运营