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融创死于文旅地产,投资了上千亿沉淀在里面。。每年贡献很少的现金流;另外就是拿地没有节制,如果按照它核心大城市中高端住宅的定位,不会有那么多减值计提,拿了太多低线城市和郊区盘。
万科死于物流地产,也是耗费了近千亿资金在里面。。每年的利润可以忽略不计。另外投资拿地也不够谨慎,过于追求规模体量。
而新城、龙湖、华润,都是商业综合体的受益者,每年稳健收租金,毛利率贼高,现金流好,关键是还能抵押贷款搞来长期低息贷款。。
商业综合体是一个比较好的生意,商家要赚钱,那就必须得租好地段、好的综合体,而且它们付费能力很强,需求稳定,租金稳定上涨。远比文旅、物流地产靠谱。
这就是企业管理层做了错误的战略决策导致的,当时孙宏斌很自信,看不上商业综合体,只觉得文旅地产好。。结果呢。还是被迫债务重组,不然又要破产一次。
生意模式太重要了,很多企业家都没想清楚这一点。$融创中国(01918)$ $万科A(SZ000002)$

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就是21年集中拿地站岗了。

03-29 15:08

地产

其实万科远远比不上中海等企业,万科的公式就是赌郊区土地升值,全国郊区大跌,万科就完蛋了

碧桂园的现代农业也是瞎整。至于恒大粮油恒大汽车……

05-08 09:18

说得好,一针见血

04-04 19:53

03-31 00:35

有没有可能现在这种规划出来的宽马路的封闭式街区导致马路两边丧失可逛性和步行功能,进而催生出的一个个商业综合体,是不符合经济规律的。若要释放活力,得把马路变窄,街道两边任各种商业自由发展,人流与各种业态接触面更大,交易成倍增加,甚至自发形成各有特色的街区。

03-29 15:01

说对了,当初老孙接过万达文旅时我就严重怀疑了

没抓住刚需,如果是卡了别人真的刚需,不愁没解决出口