AI革命

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪是中国高科技的代表，谷歌是美国高科技的代表。
比亚迪的未来的终极市值目标是超越谷歌这样的顶级科技巨无霸企业。雪球上一些看好比亚迪以超过丰田为目标的人未免小看比亚迪的格局了，丰田汽车搞了这么多年汽车，造出来的电动车还不如造车十年的比亚迪。
中国这样...

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如果深圳再来个市补贴，5万元的秦plus也未尝不可。

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回复@白耳朵大牛: 理想这个造车新兵蛋子也懂造车？比亚迪好歹汽车行业历练这么多年了。//@白耳朵大牛:回复@andy_ct:唐这种10w油车上油改电的工业垃圾都能卖得出去 足以说明比亚迪这牌子比理想硬多了

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回复@雪厚坡长2020: 就是一点含华率也没有，就是个合作关系。只是股民自多多情。//@雪厚坡长2020:回复@江左lu郎19801:含华率最高，华为重视程度最高，没有之一，

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这完全是不正当竞争？跨界打击。

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回复@低调炫富: “优质”客户流向了友商。友商更有理由拒保比亚迪汽车了。//@低调炫富:回复@黄毅超:比亚迪保险上市，不买比亚迪保险的车主大概率是风险型车主。因为普通用户比亚迪可以给我更低的保费，几乎必选比亚迪。不选的都是些保费巨高的垃圾用户。然后这些垃圾用户全都会去买其他保险...

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咋可能是11倍利润呢？大部分要中间商赚差价，运费和税哪个不是成本。

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回复@安京西路: 大部分老字号不值钱了，官方认可的老字号越来越多，老百姓能记住的老字号越来越少。保密配方值不值钱看货能卖多少。目前白云山还是靠王老吉和金戈赚大钱。//@安京西路:回复@让陈皮飞:老字号自然溢价，保密配方也值钱

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一个L2级的辅助驾驶，换个智驾名词，好像就突然智能了，实际上官方也只敢吹L2.9999...把刹车灵敏度调高，“民间”小视频乱飞，搞的吃瓜群众以为智驾牛逼到可以放心脱手开车了。实际上已经有车主抱怨这智驾平时莫名其妙的乱刹车有点频繁，还经常自动退出智驾，出事了因为智驾已退出，是你车主的问题...

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回复@无形战线: 下半场是智能化，不仅仅是智驾，无人驾驶是L5，而L4以下到L2都是智驾。//@无形战线:回复@这么积极:上半场是电气化，下半场是智能化。是谁提出来的？老王的完整原话你怎么不放出来？老王认为自动驾驶是扯淡。老王没说高阶辅助驾驶是扯淡。另外，你们少定义智驾。少吹牛逼。 刁蛋没有...

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仙芝楼营销做的不错，质量上也是国内排第二的。可以说目前国内真正在灵芝行业上下功夫走正道的只有寿仙谷和灵芝楼。

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其实寿仙谷完全可以使用AI数字人版本的赵雅芝，就用当年年轻电视剧上的形象做个数字人，使用方便，形象又永远年轻。

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪车险终于要来了，首单就是保险免费，既实现变相降价，又推广了车险业务，太会玩了

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把比亚迪开除车籍，其他车搞杂牌排行榜自娱自乐

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投资首先要做的是定性，一个代工厂，核心技术还在强势的供应商手里，大股东连自己都主权都卖了，小股东还在分析投资价值。。。

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颓势已尽，产能过剩，智驾落后，赶紧清仓。

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段子也信，茅台要是不是红军经过，最多就是地方破酒厂。酒香也怕巷子深。

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回复@买生意的明月: 规模效应摊薄了研发等硬性成本。//@买生意的明月:回复@梦想的左岸:还以为是90%的毛利，才28%就开始吹了啊

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回复@2020快点过去: 知名度问题，寿仙谷当年铁皮石斛早就出名，浙江新闻经常播出，相当于免费广告。//@2020快点过去:回复@邓普顿是谁:很客观，真心请教一个问题，寿仙谷省内做得还行，为什么不能直接把省内模式复制到全国。

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回复@在下鱼大嘴: 腾讯除了抄袭有点水平，玩原创和科技就算了吧。那么多科研经费也没啥印象深刻的高科技东西。//@在下鱼大嘴:回复@黑马挖掘师:等腾讯大模型推出来后，这些大模型都得扔进垃圾堆。什么体量的公司做什么事，就像智驾被华为一统天下一样，大人的事只能是大人去做，小孩能解决好自己的...

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回复@JonathanQNS: 宣传成本高，以后会加强。//@JonathanQNS:回复@JonathanQNS:感觉产品上的优势根本就没有大力宣传