回复@马大哈先知: 补能涉及到两个关键点:
1.补能频次
2.单次补能耗时
当前蔚来换电解决了问题2，单次补能实际操作只需几分钟。但没有解决问题1,相对其它高续航纯电问题1反而更严重些。但频次问题会带来额外的时间消耗-往返补能站的时间。续航低实际恶化了问题1,造成总体的时间节省不明显//@马大哈先知:回复@马大哈先知:我再把观点简化一下(针对所有纯电车): 对于一台40-60w的车实际使用过程中用不到400km就必须去补能，这是不可忽视的短板，至少对我来说是这样。