直观的金融暴风

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回复@黄毅超: 拿个aeb来等于智驾，不想给你科普了。//@黄毅超:回复@直观的金融暴风:另一张图 查看图片

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回复@黄毅超: 一说就懒得发，自己又说不出个所以然来。比亚迪智驾是高精地图还是无图？比亚迪智驾1000公里接管次数多少？比亚迪的城区智驾100公里接管次数多少？//@黄毅超:回复@直观的金融暴风:懒得发，抖音自己搜，实测视频多的是，小鹏早都不行了，连最基本的aeb测试都是很差的水平，智驾真是各...

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回复@黄毅超: 你发链接出来，看过这么多智驾测评的，都不带比亚迪玩。比亚迪在玩高精地图。小鹏已经全无图，端到端大模型了。比亚迪是有钱，有机会追，但目前进度就是还落后很多。//@黄毅超:回复@直观的金融暴风:腾势N7是激光雷达的方案，比亚迪目前大部分是视觉，激光雷达版本也在上新。
实测...

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回复@黄毅超: 我又不是没看过，各种智驾横评和车主视屏我看了不下一百条。比亚迪智驾最好的是腾势，你去腾势车友圈看看就知道了。//@黄毅超:回复@直观的金融暴风:去懂车帝看看实测吧，不要被蒙在鼓里

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回复@黄毅超: 迪吹真能吹//@黄毅超:回复@hzyhzy:小鹏的智驾根本没比现在的比亚迪强，比亚迪带激光雷达版的智驾全部强于小鹏。 你对比亚迪这种印象只是比亚迪前几年不把智驾当一回事，并且小鹏着重宣传的是这个。

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回复@小鹏汽车持续看好中: 智驾的chatgpt时刻还没到来。真正到来的时候就是按照软件公司估值了。//@小鹏汽车持续看好中:回复@我顶你个肺ya:有些话你自己心里也清楚，小鹏汽车的价值不是几辆车能决定的。但我们目前盯着的就是销售量的变化而忽略了他在ai上智驾的进步。比起价格战，能脱颖而出的一定...

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回复@两路向北: 就300左右。不过卖得贵，将近国内两倍。利润相当于国内卖3辆。下半年欧洲法国德国等全面铺开后还是挺可观的//@两路向北:回复@neime:具体卖了多少呀

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回复@猜不准投鸡: 大概是这个意思。有的up有的内容充电也是自愿的。应该是打赏+only fans的结合。//@猜不准投鸡:回复@萧老爷:“充电”翻译成英文是不是 Only fans？

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蔚来交付量上去了，小鹏销量还在山底下转悠。

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什么软件能看这个？

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影响不大吧，纯电和混动不一样吧。

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回复@1000公里比亚迪汉: 你说了就算么？你代表全球？//@1000公里比亚迪汉:回复@直观的金融暴风:厉不厉害看销量 ，你说了不算

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$比亚迪(SZ002594)$ dmi 5.0其实没有吹的那么厉害。而且这种很小提升用户体验边际效应不断的在降低。

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回复@黄涛0tk: 深得华子营销真传。//@黄涛0tk:回复@奔跑的犀牛1212:别的不论，热效率3个点，哪怕只是部分工况，已经值得吹了

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搞个香港银行卡，买美股吧。

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回复@咋都这么厉害呢: 你这是错的。半个月左右就交车了。3月份上量//@咋都这么厉害呢:回复@小鹏钉子户:以小鹏的尿性，不可能发布后立马交车，X9元旦发布，3月1号才开始交车

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回复@万叶丹枫红似火: 那还不如不发布，等生产ready好了再发布。发布再等几个月交付浪费流量与宣发资源。//@万叶丹枫红似火:回复@咋都这么厉害呢:能力要慢慢补，另外可能也在等端对端软件成熟

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回复@希言自然-: 小米也准备了5000辆创始版呀，发布后一周就交付了。//@希言自然-:回复@咋都这么厉害呢:那是因为理想只有一款车，让理想开发一个真正的新车，看它能不能做到

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这么晚交付么？

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工信部数据wltc 3.8.，nedc 2.9，正常开估计就3.8左右吧。那些2.9测试的都极端情况测试宣传的。