回复@王代新: 香港基本面变了,和我们不同。就是他们自己求锤得锤,被外部取消了一些优惠,转口生意基本没啥优势了,货物吞吐量暴跌。外加港币美金强挂钩,物价虚高,影响竞争力。最大劣势,他们的无聊敌视心态,造成了很多以前的优势都没了,旅游,教育等等。金融生意也被李家坡拿走不少,整个港...
回复@王代新: 香港基本面变了,和我们不同。就是他们自己求锤得锤,被外部取消了一些优惠,转口生意基本没啥优势了,货物吞吐量暴跌。外加港币美金强挂钩,物价虚高,影响竞争力。最大劣势,他们的无聊敌视心态,造成了很多以前的优势都没了,旅游,教育等等。金融生意也被李家坡拿走不少,整个港...
回复@资本主义拉美行不通: 人多的地方没啥超额收益。90年代说考大学是过独木桥,现在是四车道高速,只有跑到前5%,到985,211可能还有点机会。书可以读,但氪金卷没啥必要,投入产出比极低,我们大学学费并不贵,我当年一年3800,按购买力算,现在估计更便宜了,买不了吃亏买不了上当,主要...
回复@forcode: 举个栗子,汽车行业。大众合资强盛时,所有车型开发认可都是狼堡进行,养了一堆德国高薪岗位,比如一些主观评测测试,安排一个德国专家来测,哪怕这个车型主要销售地在国内。供应商准入也是需要德国那边先过认可,很多核心部件也是优先德国原供。国内一个车型要交认可费,卖一辆要交...
三年后全球第一车企的越野SUV旗舰车型,目前还看不清,但那时候第一肯定不是目前的全球第一这位。
回复@forcode: 不想骑折叠,找了半天能不拆前轮把自行车放后备箱的车,新能源里面目前只看到个小鹏x9,但我又不喜欢空簧,希望明年车企能出个适合我们骑车党的车。//@forcode:回复@浊静徐清:骑行更有意思吧,买两辆大行p8折叠自行车,放在后备箱,开到海边或湖边江边,就可以骑行了,风景不...
希望国内快点统一换电标准,我是纯电派的,不喜欢增程插混之类,觉得两套系统复杂,虽然有了各自的优点,但也有了各自的缺点。还不如单吊一个极端点,其实主要就是家里能装充电桩。
可以天天吹智己,保证不加粉。
我猜买半导体和买医药风险偏好不同,医药亏的基民心里更加痛,估计补仓的也更多。
回复@曹文景: 阿里目前还没看到头部大量换管理者,所以没戏,我在很多公司里面看到这个太多了,无能者占据核心位置后,会慢慢腐蚀周边的人,有能力有想法的要么跑路,要么放弃,一起摸鱼混日子(彼得原理)。文化上ppt文化盛行,公司业绩衰退或者战略失误也没有管理者承担责任,最多找几个小鱼小虾...
确实,历史上有好多次,上一次才过一年,一般打好方向盘还会猛踩一脚油门。满仓的我
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回复@forcode: 太慢了,早点搞,征地成本就能省下一大笔钱。他们要学就学全套,早期负债搞,比晚搞好。//@forcode:回复@财经三分钟:/越南已经确定了,要修两条高铁,一条从越南海防、广宁出发,经河内,穿越老街,连接中国云南昆明。
另一条从越南首都河内出发,穿越谅山,直连中国广西南宁。...
找sap可不是一个好主意,他们的系统绝对反人性,汽车行业用的很多,加个啥模块功能就要收钱,反正又不好用还贵。界面和我20年前看到的差不了太多,你能想象一个软件这种迭代速度,老用户习惯还好,新用户
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