近期,马斯克回应了有关小鹏汽车第一季度交付量环比下跌63.7%,同比下降了47.3%的消息,称汽车这门生意真的很难。其实,汽车这门生意真的很难做,而且更难的在后面,这个要从实际情况来判断。
主要原因是,城市内工作和城市内生活造成交通停车拥挤,大多数情景不用开车或者开车成本很高。另外一个原因是,爱面子打肿脸充胖子,买车舍不得开,停而不用。
总之,汽车接近饱和或者使用边际,车企将很快陷入全行业亏损的局面,这个可以说是正在发生的事情。
$上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$
传统车企利润新高,亏损的只是新能源车企
电瓶车续航电池安全,充电时间上不技术提升必然会'逐步淘汰。目前买电瓶车的都是不懂,被厂家销售忽悠的。相信买过电池的下一辆不会再买第二次
没把心思用在造车,提高品控,靠水军攻击别人能活吗?
发展到存量阶段就是整合的时机,市场本来就不需要这么多品牌
现在车跟面子真没啥关系