你这种想法就是觉得自己比别人聪明，各大船东尤其这两年下单的集运船东是傻子，航运市场是一个完全充分的自由竞争市场，这两年下单的集运船东他们难道不知道集运过剩了？他们是傻子吗？既然明明知道下单就过剩还要下单？道理很明显，你不下单，先不说旧船竞争不过新船，光一个规模效应，你就被淘汰出局了，为了竞争优势。明知道是坑硬着头皮也要上，没有其他选择，所以才是周期的魅力所在，
另外一点就是现在很多人现在按计算器说说中国船舶最高业绩100亿最高估值才多少多少，高估了，我就想笑，为啥笑。因为克拉克森船价还在上涨，这就像股票主升浪，能涨到多少谁知道？你计算器按的是过去，现在还是未来？典型的刻舟求剑，投资股市最要不得的就是刻舟求剑，一个周期顶部取决于船价最终涨幅，而现在这个涨幅没有人能预计到，周期的魅力，就是顶部没有人能算出来了，所以算中国船舶顶部的都是在刻舟求剑$中国船舶(SH600150)$