自从20年6月由于运费暴涨买入$中远海控(SH601919)$ 股票之后，已经不记得有多次因为海运费大涨，国外集运公司股价大涨而憧憬第二天海控也可以吃口大肉，然后冰冷的现实一次又一次的让水手们失望。随之而来的就是各种嘲讽，诋毁，取笑，当然也包括很多善意的提醒与指教！
从事外贸出口行业20年了，跟集运相关的上下游都接触较深，自认为还是有一定信息和判断上的优势，对海运费与公司业绩的判断准确度也算是比较高的。可为什么判断对了海运费的走势甚至集运行业基本面的变化趋势，却无法从真正的海运龙头上赚到钱呢（后排海运股其实涨幅还是很不错的）？我无数次问自己这个问题，很多人说短期内价格偏离价值是正常现象，但价值一定会回归的。我也坚信是金子总会发光的。但是三年了啊，海控的价格偏离价值已经快三年了，这已经让众多“法海”之流的分析师在一次次预测错了海控业绩之后还可以大言不惭的说符合预期，因为空头判断对了股价走势。然后继续踩集运，抬油运干散。 价值回归的“偏离期”判断错了这么长时间，甚至不断产生负反馈，这个市场真的是合理的吗？
昨天看到某券商的一篇研报，前半部分像模像样的也在说“集运海运费”（注意是集运）从4月以来一直上涨，然后5月船公司继续推涨，货量也很充足。我刚想说这家券商消息还比较准确，报道也客观，结果看到后面气的不行。 分析了那么多，最后的结论是推荐油运，干散+几个二三流集运公司？ TM集运的独一无二的真龙——中远海控连影子都见不到一个？ 如果你是因为觉得海控股价不会涨，所以不做推荐，我无话可说。那你直接发代码不就好了吗，反正重要的是结果，前面说一大堆逻辑不是多此一举吗？ 你讲了一大堆集运海运费持续上涨，然后给出一个应该买油运干散股的结论，你是傻还是坏或者又傻又坏呢？难道在A股，只要判断对了股价涨跌就是正确，所有的依据和逻辑统统不重要了吗？
说实话，以上的反常现象最合理的解释就是“股市是资金博弈的市场，短期内有钱真的可以为所欲为。这个期限的长短取决于资金量的大小！ 在过去三年中，我也一次次反思是不是自己错了，我是不是也应该放下自己认为的“逻辑正确”，去追求所谓的“结果正确”。 但每次愚笨的思考之后，结果却总是默默的再次提高海控的仓位…… 还是那句话“海控经不起研究，越研究越上头”！
我真的很想验证逻辑正确到底能不能赚钱？我TM到底能不能站着把这个钱给挣了？这个时候我关注到了EC集运期货。 因为从来没接触过期货，很多朋友也一直提醒告诫我期货猛如虎，千万不要碰，搞不好会倾家荡产（我知道朋友是为我好，真心感谢🙏）。因此我对期货有一种先天的敬畏，恐惧程度比股票满仓满融大十倍！
在观察了半个月之后，我觉得EC走势跟海运费变化相关度高达90%以上。这不就是我最大的信息优势吗，这玩意可以搞啊😍！ 出于谨慎与敬畏的原则，我给自己定了一个规矩。 想玩期货可以，但只能很小的资金玩（亏光了就当打牌输了），同时只能用不超过总资金50%的仓位买卖，留下50%的保证金当安全垫（防止被爆仓之后还倒欠款）。
于是我从24年1月初（已经错过了12月下旬那一波最猛烈的涨幅）开始操作集运期货。 模拟盘和实盘一起开始操作。 模拟盘初始资金100万（实际使用资金在10-50万）；实盘初始资金20万（实际使用资金在2-10万），实盘操作在买卖点上比模拟盘更加谨慎一些。现在3个月过去了，模拟盘从100万做到了500多万，实盘10万的资金使用量也接近30万利润了，到目前为止，根据运费涨跌做EC,成功率达到了90%以上。这就说明EC交易更直接，更贴近事实！ 接下来我准备把EC实盘的本金增加到100万（实际操作资金不超过50万）。毕竟在海控无聊的等待期中，还是需要找一点乐趣的。真心的谢谢提醒我期货风险的朋友，我会永远对期货保持敬畏，只要严格遵守纪律，控制住贪念，我相信做EC期货的胜率还是能大于50%的！
最后再多说一句，5月1号运费涨价已经确认。尽管很多船公司和货代的朋友对5月初涨价之后能维持多久没太大信心，但我坚信5月这次涨价有货量的支撑会非常扎实，目前的货量至少可以支撑到5月的第三周，因此说不定5月第二周和第三周海运费会继续上涨。船公司现在的做法就是，只要货量足够就持续涨价，先涨上去，货量不够再慢慢降。涨的高度越高，整体高运费维持的时间就越长。
那么很多朋友就会问，凭什么船公司和货代都对货量没有信心，你却认为5月货量充足？ 拜托，我是货主，在我的货还没有订舱，甚至都还没有询问海运费的时候，船公司和货代当然不知道有这些货的存在啊？举一个我自己的真实事列，化肥出口法检从3月15号恢复，这些货的商检凭条几乎都是4月中下旬才能出来，对应的发货时间就是4月下旬到整个5月。 我从春节前后到现在差不多了接了600个柜的订单。经过不断的努力与哀求，现在总算解决了差不多200个柜的仓位，还有接近400个柜的货要在5月出运，但目前还没有跟货代和船公司询盘。 现在这运费，让我慌的一比，只有再买点海控压压惊了！ 化肥行业4-5月出口都是这样的情况，其他行业比如光伏PVC板，义乌小商品，电子器件等最近都是集中出货。这样的情况下海运费易涨难跌，而且持续的时间也会比较长。这也是为什么我强烈看好海控二季度和三季度业绩的原因！
最后附上期货模拟盘截图与某券商研报的推荐（供大家一乐）！ $中远海能(SH600026)$ $中国船舶(SH600150)$
