海控向前进

海控向前进

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知错就改,依然不失英雄好汉!

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认错就好。不要尝试空仓或轻仓,谁都受不了!只有彻底离开股市的才受得了踏空!

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回复@郭世忠-忠言砺耳: 你就为配合炒作概念?//@郭世忠-忠言砺耳:回复@胖胖龙要瘦:那些炒概念的,有多少是真实的?

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这种机构分析员毫无职业道德,所发表的言论只为配合炒作

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老弟,千万不要因为初期的成功就判断自己能够驾驭期货,然后越来越深介入其中。期货有很多无法预测的因素会影响走势,且具有毒品属性难于自拔,越陷越深。多少人自认为非常精明的人败于其中,靠期货投机的几乎没有一个是成功的。你真的就是例外吗! 要知道,参与赌博立马就赢,甚至大赢绝对不是好...

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回复@幻想之剑斗苍寒: 其实根本不需要太关心上半年,今年或近几年业绩会是多少。因为根本无人能够提前知晓,运价和业绩具有高度不确定性。过度关注不仅没有任何意义,而且很可能动摇信心。由于集装箱运输是一个永续行业,在没有遇到业绩暴发从而股价暴涨前,只需耐心持有,不断增加股份。假以时日...

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回复@HIS1963: 其实根本不需要太关心上半年,今年或近几年业绩会是多少。因为根本无人能够提前知晓,运价和业绩具有高度不确定性。过度关注不仅没有任何意义,而且很可能动摇信心。由于集装箱运输是一个永续行业,在没有遇到业绩暴发从而股价暴涨前,只需耐心持有,不断增加股份。假以时日,总有海...

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调仓牛啊

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调仓牛啊!

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说银行股有利空也涨,怎么就不说长期来看,煤碳石油有到受到新能源冲击这样的大利空,但相关股票却在大盘下跌的情况下已经连续多年牛市!看问题应该更加全面平衡一点吧,屁股决定脑袋恐怕会有问题。

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回复@奔向牛市: 人云亦云,见风就是雨,没有自己的见解,如何能够投资成功!//@奔向牛市:回复@HIS1963:his哥,您怎么看外围航运股大跌呢?马士基预期运力过剩,航运业务可能亏损,您还看好中远海控吗?

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你不是一直叹息海控这么好,却不被市场看好。现在有大V认可并介入你持有的海控,这是好事呀。

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回复@2024年能正常吗: 好好审视一下手上持有标的价值几何。如果都是些十分高估,毫无价值的小破公司股票,无论是否救市,也无论政策如何利好,估计都很难回本了。很多小破公司股都是权贵们扔下的垃圾,已经没什么人关顾了!现在能做的就是赶紧改弦更张,走价值投资之路才是正道。//@2024年能正常吗...

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回复@最是那一剑的温柔: 真是让人恶心!凭什么以自己的认知来看待和贬低别人的投资决定!不知道是何方大师敢来班门弄斧,投资水平非凡吗?//@最是那一剑的温柔:回复@HIS1963:写这么多,黑丝大哥也是在为自己走夜路吹口哨:中远海控存在太多的不确定性了

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在我看来,海控是目前极其难得的投资标的,超过9成仓位押在其上,其中7成港股,2成多A股。虽说如此,只是我的看法和做法,没有荐股的意思。

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总算看到了海控独到的优势所在,点赞!

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回复@amao2003: 找出一个不存在饱和可能性的行业来算你本事,关键看市场自我修复和调节能力的高低。//@amao2003:[该内容已被作者删除]

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你都没有介入,居然花这么多心思在这长篇大论分析论证,意欲何为?莫非要解救我等重仓持有者?多研究一下你认为好的公司不是更好吗?

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回复@不明真相的张三: 原油期货还到过负价格,看来只有等到负价格才能买入石油//@不明真相的张三:回复@海控向前进:不信可以搜搜新闻

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回复@不明真相的张三: 你的来头不小,人家发柜子还倒找你钱,感情是要拍你马屁吧!//@不明真相的张三:回复@HIS1963:我长期做贸易,可知道船公司挣点钱真难,很多时候发柜子还倒找你钱,马士基除外,这行竞争很激烈,上次牛市多重利好,天时地利才有这么大牛市。欧基港正常来说1000以内,最低到过20...