super双龙

回复@波段之刀: 套用有些人的一句话：“你还在考虑价格，那么抱歉你就不是我们的目标用户，乐道就是为了你们这批人制造的” [狗头]
$蔚来(NIO)$//@波段之刀:回复@天堂哪有鬼:蔚来缺点和优点同样明显，我觉得蔚来最好开，整车设计也最好，但是太贵啊，性价比有点低。40多万的价格买蔚来ec6的100...

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圆桶为什么还不倒闭

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$滴滴粉单市场(DIDIY)$ 很好，收在5以上了

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香港的购物网站啊，还停留在20年前的html时代
$京东(JD)$

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$阿里巴巴(BABA)$ 6666😂

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最近老张对老王很不满意，总觉得老王在针对他，别人问为啥呀，“他老往医院跑”，人去医院看病吃药你有啥关系，“你想啊他天天吃药真实目的是啥，哄抬医药价格！他这人坏透了”

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m
//@大道无形我有型:回复@没味咖喱_eth: 电动车的同质化太严重，激烈的价格战是无法避免的。如果说他是做ai的，那还真不如就投资nvda呢，反正都是赌他们的未来。关键是，我不想赌才有的今天。

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$赛力斯(SH601127)$
有人知道了L6价格 2333

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人人都说拿他个三五年，人生有几个三五年
遇到下行期，三五年后不亏不赚都是少的
也许唯一的真理是唯有不缺钱的人才能赚到钱
想想还真是讽刺啊

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回复@Hoodiek: 价格重合并行也没什么不妥，到时候也可以停售，有点死板//@Hoodiek:回复@super双龙:核心一句话。蔚来单电机无激光雷达降价后的版本与乐道拉不开价差，所以才一直没干。乐道这个项目推进到今天已经花了上百亿的资金已经没有回头路了。

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回复@键盘侠kbman: 你牛比//@键盘侠kbman:回复@super双龙:蔚来不需要销量，应该提价，不是高端品牌吗？卖一辆亏10万做慈善呢，直接提价30%，把粉丝提纯，反正也没多少销量，李斌畏畏缩缩的也是等死 [牛]

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回复@富贵小弟: 你这是典型的潜在目标客户，可惜他们给弄丢了//@富贵小弟:回复@super双龙:你这个问题我可以从客户角度回答你，我自己近期去提车，试驾完筛选下来就几款，model y，理想l7，ix3, es6，最后提了
ix3，mod y太圆，内饰太素，没有遮阳帘，理想太大了5米，我平时一个人开，而且身边...

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回复@mayflybird: 怕是这个价格带已经快干了，在目前这个产品形态//@mayflybird:回复@super双龙:1.销售端是有问题的，fl没有很清楚自己的产品，习惯了老车主推荐过来，而不是自己把蔚来车的优势发掘出来，蔚来的安全性，静密性，遮阳，续航，智能等等，用大白话站在客户的角度说出来。
2.车的...

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回复@赚胜于钱: 跌的太惨自娱自乐一下 [笑哭] //@赚胜于钱:回复@super双龙:要回答这个问题，得对汽车消费市场大趋势、车企竞争格局、蔚来企业愿景定位、et系列等产品定位、生产营销渠道售后管理等等全方位各层次都理清楚才有可能拿出有理有据有逻辑有可执行性的方案，这个咨询价格估计不低于七位数。...

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回复@奋斗的基金机甲: 这可以用软件锁 [大笑] ，不能去换电站//@奋斗的基金机甲:回复@super双龙:推出非换电100度车型。给客户更多选择

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回复@狂风蓝雪云: 采取保守的策略不苛求销量，似乎也说得过去，资本也许在担心这种策略下的大幅亏损看不到尽头//@狂风蓝雪云:回复@super双龙:蔚来的设计、服务口碑都很好，现在已经通过展车政策降过价了，Bass费用也有所降低。短期应该不需要采取其他措施，销量已经平稳下来了，进入一个平台休整期...

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回复@白云山小散: 意思是富人少了？话说回来，好像其他新能源车销量也在跌，高点回落了四五成，可能有季节因素//@白云山小散:回复@super双龙:从15元一路加仓加到3字头。慢慢熬吧，熬到新的经济周期起点，从上海地区来看，销量已经连续半年同级别车第一，注意是不分能源形式(当然有送绿牌优势）。从...

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回复@汽车改装哥: 哈哈哈哈哈哈你明天来总办上班！//@汽车改装哥:回复@super双龙:买未来手机送未来汽车 [狗头]

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回复@二的零次方: 亏损大和销量上不去没啥直接关系吧，你只要销量上去了，亏损可以暂时容忍//@二的零次方:回复@super双龙:价格不是这些竞品客户主要考虑的，新势力品牌几家公司产品力没有问题的，各花入各眼，蔚来单纯摊子铺大了，应该注重两三款主销车型的全方位产销研。

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