影响出境收入关键是出境人数是否持续增长，以及购物环境是否让人有愉快的心情买单。目前看购物环境大大改善，出境人数增长有持续性。

目前T1出境面积大概是T2的1/3强，T1没计流量3500万，实际已经超过6000万，T1远远超过自身接待能力，购物环境可见一斑。就是这种情况下出境自己卖点烟酒收入有2亿（不包括中免的销售额）。

貌似这个保底没有意义，35%的提成还不错。拭目以待！

我觉得这一仗，国旅赢在8年上，白云也没输毕竟扣点35。输的是券商:从极度悲观到极度乐观,一边脸肿还没消另一边又被打肿。接下来他们该怎么吹呢？有点意思。

是的，扣点率才是关键，保底相对来讲没有那么重要，特别是如果流量没什么问题的话．

关键是扣点率，35%应该不错了，如果白云机场对自己的客流量和消费能力有信心的话。

就像一个销售能力强的销售，当然是努力争取提高业绩提成比例，而不是要求提高保底工资了，只要有业绩，底薪就是个p了；除非这个销售对自己的销售业绩没有信心。

这两月走势诚不欺人，低于预期的出境协商终于落地，股价也是最近两三月低位附近。从市场价格博弈的角度看，已经反应了部分预期，在估值吃低保的情况下，如有向下空间就是给明年捡便宜机会，所以这个位置公告没有杀伤力，利空出尽，换句话说T2马上开业该收租了。

一道前菜沙拉或者说餐前面包的好坏决定不了整个套餐的好坏。更别说这道前菜怎么也能给70分。

从白云机场进境招标结果（保底销售额坪效64万/平米）和此前T1出境免税销售额坪效约20万/平米相比，T2出境保底销售额坪效11万/平米，低于此前的预期。进出境免税经营权均由中免摘得，白云T1+T2进境、T2出境免税2018年总共贡献约4.16亿元收入。5月6日，白云机场公告进境免税店招商结果，T2投产后，T1+T2进境免税共1100平，首年保底销售额7.07亿元，提成比例42%，预计2018年贡献2.89亿元收入；T2出境免税3544平米，月保底销售额3292万元（18年8月开始），假设初始6个月亦按此计算，提成比例35%，预计2018年贡献1.27亿元收入。自此，白云机场本轮进出境免税招标（招商）已全部结束，经营权均由中免获得，预计白云机场2018年免税保底贡献4.16亿元收入。若出境免税店保底销售额亦按照每年至少6%增长，则2019年T1+T2进境、T2出境将贡献4.62亿元收入（+11%）。

免税商品总利润率有多少？

低于预期是肯定的，现在的问题是T2的出境是给了中免了，T1的出境要怎么搞，继续自营还是给特许经营权

所以以后中免就是本大利薄的玩意

"5、 中免公司 2014 年-2016 年向本公司支付的租金及特许经营费分别
为 5458 万元、 4729 万元、 4138 万元， 分别占本公司当年营业收入的 0.9%、
0.8%、0.7%。"    目前T1比白云从中免那里收到的钱，这是在坑人么？

不知道会不会给上车机会

上午刚说完，被占便宜。果然就被占便宜了