也要分个高下的。你引进一个技术水平比你强的，你当然是被暴揍，你引进一个技术比你落后的，你当然就是被绿叶衬托的鲜花。特斯拉多么有名，借助特斯拉的名气，打响中国智造的名气，就是我的理解。至于特斯拉为什么比华为智驾水平差，主要是实际对比。一方面我同事有特斯拉，上个月去岳阳旅游开的，也就车道保持和匀速跟车实用，也就是实用水平落后；再一方面，国内fsd使用的路况跟美国大不相同，纯视觉方案要全面适应还需要很长的时间，暂时估计不了，意思就是华为已经全国都能开了，你特斯拉fsd 鬼知道什么时候；另一方面，也是最重要的地方，在美国fsd 确实不错，我看了很多夸赞型的视频，在夸赞型测评视频里，特斯拉智能驾驶技术非常厉害，但是对比华为还是相对落后的，光一个车位识别它就做的不好，路上开还好。

是大利好，来了中国才能看到华为智驾是真的遥遥领先。

fsd进来最大的作用是带动国人智驾的理念，而国产汽车智驾领头羊就是华为，就是问界，这不就和当年特斯拉进中国带动比亚迪，iphone进中国带动小米一个道理吗？