$招商轮船(SH601872)$ $中远海能(SH600026)$ 据外媒消息，由于原油最大出口地中东的原油出口量激增，导致超大型油轮（ VLCC ）运价日均涨幅即将创下近三年来新高。运价和出口量的上涨出人意料，因为包括沙特阿拉伯、阿联酋和科威特在内的几个产油国此前已经承诺削减产量。但是这并不意味着上述国家不会出售已经储存在仓库中的原油。
根据波罗的海交易所的数据，从中东地区运送两百万桶原油到中国的船舶运价在周一上涨到了近2万美元／天，这是自2020年以来第二次出现如此大的增幅。
除了令交易商们感到诧异之外，额外的货物还加速了其他问题的产生。印度季风给该国的主要石油港口带来了干扰，这可能意味着船舶无法按预期返回波斯湾。与此同时，近几个月来自美国和巴西强劲的出口需求也限制了中东地区超大型油轮的可用数量。
本周早些时候，韩国 SK Innovation Co ．在六月底临时租用超大型油轮 Melody Hope ，从波斯湾按WS71的运价运输原油。上周，台湾台塑石化股份有限公司修复超大型油轮 Nave Quasar ，以WS46的价格从中东装载货物。
克拉克森证券公司分析师 Frode Morkedal 在报告中写道，"根据代理人的说法，运价上涨可能与中东地区6月底装载的货物激增和有限的可用船舶数量有关。虽然牛市的持久度有待观察，考虑到7月预期产量减，运价的飙升说明 VLCC 市场供需非常紧张，且有助于清零该地区的吨位表。"
沙特阿拉伯承诺从7月起单方面追加削减100万桶／日的产量。
伦敦 Fearnleys 油轮代理人 Halvor Ellefsebn 表示，本月从中东预订原油运输的订单已超过150个，是今年以来的最高记录。