曦祥 - 雪球

这样就对了，现在是焦点，一不小心会别有用心的人利用，就像去年关于无人驾驶的发言

非常详细，谢谢分享！

回复@王大胖懂也: 谁先拉踩的，不提BYD就不会说话了，有本事就比一下，去年DISS老王开始，遥遥领先每次都提别人，不提不会开发布会了吗？越来越败人品，菊花这么多年好感这两年都败光了//@王大胖懂也:回复@三岁小怪兽:比越野比浮水，不也是拉踩嘛，雷氏对比法广泛运用

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回复@积木basslym: 不赚钱了怎么跟股民交代 [捂脸] //@积木basslym:[该内容已被作者删除]

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回复@步雪千山: 这基本上是最难情况了，城市用更省，多看看测试，实在不相信，租辆车试试查看图片//@步雪千山:回复@丹书铁券:好像被人喷了，没用正常的标准测的，实际也就3.8左右。

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买光伏了，那稳了

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回复@小马征途: 特来电有造车吗？都是商业行为，那么多第三方充电桩不知道吗？一群傻子不知道黑什么了，说不建桩真是大傻B//@小马征途:回复@bigfatcat:比亚迪有充电桩充电站吗？至少我这个城市没有，但小鹏，蔚来，埃安之类的品牌都有自己的充电桩，比亚迪一桩不建，还搞出一车占两桩的玩意，作为...

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回复@紫檀-居士: 你说的都对，买汉的都是跑滴滴//@紫檀-居士:回复@曦祥:搞笑，跑滴滴的满大街都是汉，你见过跑滴滴的A4么。还消费群体是家庭，笑掉大牙

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回复@平生太湖上: 汉的消费群体是家庭，这部分基本要求肯定以舒适为主，转弯半径看车长或者等Z9GT或者海鸥，至于说底盘的，100个消费者有一个感觉出底盘差异就不错了。笛子车底盘好的销量没有好的，消费者不认//@平生太湖上:回复@仰望-星--空:为什么你觉得驾驶感就是下赛道呢？汉ev悬挂软，转弯半...

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回复@天道523: 回购不注销吗？//@天道523:回复@天道523:$通威股份(SH600438)$ 20-40亿资金的回购，力度还是可以的，周期性的底部

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回复@伟大的时代幸运儿: 无知者无畏//@伟大的时代幸运儿:回复@曦祥:年底看百万问界非凡大师是咋卖成走量款的！

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回复@伟大的时代幸运儿: 你拉开去年百万豪车的榜单，看看能拍第几？无知者无畏//@伟大的时代幸运儿:回复@曦祥:卖了那么久才卖那么点，也好意思说？

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回复@伟大的时代幸运儿: 109万是不是比50万大呢//@伟大的时代幸运儿:回复@一块叶子:比亚迪干了这么多年，在低端这块确实做到了遥遥领先，50万以上门都摸不进去，小米更别提了，连定价都不敢多一点！

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大嘴DISS别人时候的时候怎么说的呢，宣传AEB无敌时候怎么不理性了？

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笛子营收是不是也很好看

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回复@andyding: U7面向的就不是键盘侠，键盘吹的飞起，若是按照他们想的造车，他们买吗？都要按照键盘侠来设计车，那设计师都要下岗了//@andyding:回复@andyding:附上某博主分享仰望U7类似这个帖子的图片下面的评论，真的90+%以上的评论都说这个前脸和大灯太丑了、太画蛇添足了，难道$比亚迪(SZ002...

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回复@andyding: 看过没有分割线P图，比实图差远了，没分割线的Z9就是一款很普通的车//@andyding:回复@阿架:这个颜色，应该还有黑色，即使图片不是视频看，“割裂线”造成的割裂感没那么强；但你看看白色或金色的，我是简直无法直视和容忍。$比亚迪(SZ002594)$

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回复@lesqoveyg-: 美国市场本来就进不去，欧洲市场占比很少最重要的是在东南亚拉美，非洲等地方打败日韩，这个市场已经足够大了//@lesqoveyg-:回复@沙漠七棵树:中美欧脱钩的话，中国的汽车产能会不会重蹈光伏的覆辙呢！

曦祥

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