网上那些张口就说国外放弃了电动车的人，基本都是乌合之众，没有例外，那些人完全就没有思考和辨别能力，他们的话，毫无参考价值。

先超车再说，其他不重要，大不了股民买单。

网上那些张口就说国外放弃了电动车的人，基本都是乌合之众，没有例外，那些人完全就没有思考和辨别能力，他们的话，毫无参考价值。

很简单，你是否同意汽车智能化是趋势，如果同意，那电动化是必然过程。如果不同意，那退一步，你是否同意人工智能是趋势，如果同意，那为何在汽车领域反而不智能化呢。当然如果再退一步连AI是趋势也不同意，那就走一步看一步了。

一直有个疑惑那么多电池报废之后怎么处理？

先超车再说，其他不重要，大不了股民买单。

欧美电车趋缓主要是电车许下的优势还没有实现，一长续航，二自动驾驶。丰田是唯一官宣2027年量产固态电池的大车企，特斯拉的fsd也在努力中。油车在这两方面都难有发展，电车确实是未来，取决于科技突破

把国内的油车换下来三分之一应该不会过剩

因为他们不知道我们中国就是世界最大的汽车消费市场。

目前电动与油车各有所需，但是电动的优势油车很难赶上，油车的优势很难保持

不可能放弃，这是潮流，顺之者昌，逆之者亡。

实在想不明白，2024年了还有人买纯油车？