接回上篇文章我们对下游的电池端体系进行分析。
上节我们说到固态电解质主要有三种形式，可以形成三种电池，分别为聚合物电池、氧化物电池、硫化物电池，其中也有混合型电池，各有优缺点。目前固态电池的主要应用领域主要集中在新能源汽车、储能、军工和消费电子，另外新兴的低空飞行市场前景也非常广阔。
新能源动力电池应用情况
相比其他三种应用端，新能源汽车将是固态电池的主要应用市场，目前2023年的新能源汽车销量也是稳健上升中，2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。现在目前国内外大部分车企都开始逐渐应用半固态电池，部分企业已经开始规模量产了，如蔚来ES6、ET7、东风E70、岚图追风、赛力斯SERES5等车型已搭载半固态电池，而全固态电池目前仍在样本阶段，预计在2025年才会量产。
军工消费电子应用情况
军工和消费电子电池领域，我国固态电池已有小部分应用。2013年中国兵器工业集团特能集团公司锂离子动力电池研发产业基地项目第一条试制线顺利投产，该基地建成后将形成高能量密度聚合物锂离子电池1015万只的生产能力。台湾辉能科技公司量产的非薄膜型固态电池已应用在消费电子中，产品采用软性电路板为基材，且电池可以随意折叠弯曲，2014年与手机厂商HTC合作生产了一款能给手机充电的手机保护皮套，产品在可穿戴设备等领域也有应用。卫蓝新能源公司研发的固态电池产品已经使用在无人机上。赣锋锂业旗下消费类设备电池也多有搭载固态技术及产品。
储能应用情况
国内固态电池也已经开始进入储能领域。储能领域同动力电池一样，都是固态电池的高需求区域，拥有万亿级的市场规模，我国电化学储能市场保持快速发展，应用规模将持续扩大。2022年，中国电化学储能累计装机量达11GW，同比增长99.64%，2023年约为12.9GW。2023年11月3日，江苏数世能源科技“匠心独运”2023全新储能系列发布会于江苏南京举行，并发布搭载前沿固态电芯的EWES-270S。据了解，270S首次集成极高安全性固态电池，并搭载全球首款基于碳化硅技术的工商业模块化储能变流器，整柜采用更大容量、更小占地面积的一体模块化设计，对部署现场要求降低。同时可直接离网使用，灵活适配各种场景。
低空飞行市场应用情况
国内加快了eVtol商业化落地，对高能量密度、高功率、高安全性的电池需求紧迫，且对成本不敏感，固态电池将完美契合该市场需求。目前300Wh/Kg能保证飞行器200~300公里航程。2024年3月27日，工信部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确提出推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证。鉴于传统液态锂电池能量密度限制和eVTOL对电池性能的高要求，固态电池有望率先在eVTOL市场放量。