当前，汕头市坚持重大项目牵引，加快推进交通基础设施互联互通，推动形成外联内畅、便捷高效的综合立体交通网，打造更高水平的全国性综合交通枢纽。在我市新建汕头站项目、汕汕铁路汕头站及站区工程、粤东城际铁路等重点项目建设现场，塔吊高耸、机器轰鸣、钢筋林立的火热场景随处可见，擂响了项目建设的“奋进鼓”，奋力冲刺上半年目标任务。
新建汕头站项目建设提质加速推进
走进新建汕头站，机械轰鸣，运输车忙碌穿梭，建设者们分布在地面与高空的各个工点，进行龙骨焊接、幕墙安装、墙面涂装等作业。
5月15日，在新建汕头站项目施工现场，作业人员正进行幕墙外立面饰面板安装。
“目前我们正在同步推进幕墙外立面饰面板安装、机电各项设备安装和室内装修等关键工作。”据中铁建设新建汕头站项目装修技术负责人蒋兆威介绍，预计上半年站房一期工程将完成90%的幕墙工程、70%的机电工程和60%的精装修面板工程，其他关键工序也同步推进。
为冲刺施工节点目标，现场投入近400台施工机械、1600多名建设者，掀起大干热潮。施工单位除了进一步加强安全监管外，还利用科技手段系牢施工大干的“安全带”。
该项目安全总监陆锡海告诉记者，现场机械防护采用网格化管理，候车层分成13个网格区域，各网格员对区域内机械使用安全实行有效监督，从而提升机械安全操作水平。项目制定了“12111”动火管理制度——现场严格落实“1”个动火点，“2”个人即动火人和看火人，“1”个接火斗，“1”组灭火器，“1”桶水，每个环节环环相扣，每一步都必不可少。同时，还为传统焊机安装芯片，每次作业前必须扫描焊机上的二维码提交作业申请，经管理人员审核后才能通电开机，动火作业过程实现智能化管控。
新建汕头站是国家八纵八横沿海高铁的重要节点，为广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕高铁、汕汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交汇点，建成后将成为粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的高铁枢纽。
汕头站及站区工程安全生产抓实抓细
位于现有汕头火车站东侧的汕汕铁路汕头站及站区工程正如火如荼推进，300多名施工人员分布多个作业面，重点推进有砟轨道道砟填筑、道岔安装和无砟轨道底座板施工，以及进行电缆井、站台墙等站场路基附属结构施工。
汕汕铁路汕头站及站区工程如火如荼推进中。
中铁三局汕头站及站区工程项目书记李世伟介绍道，汕头站改工程主要分三个区域施工，南区主要进行无砟轨道底座板施工，北区进行有砟轨道大机线路振捣作业，站房下面主要进行线间水沟和站台墙作业。当前，汕头站及站区工程建设进入了冲刺阶段，力争上半年完成路基附属结构收尾工作、无砟轨道底座板施工和有砟轨道道岔填筑作业。施工单位全面落实生产安全管理，扎实有序开展好施工安全监管工作。
“现场安全生产工作是重中之重，我们时刻紧绷安全生产这根弦，保障现场作业环境安全，扎实做好项目建设。”据李世伟介绍，项目部对所有进场施工人员进行专业的安全生产教育和培训，对施工人员作业内容的安全风险点进行排查、梳理、确认，进行安全交底；每个作业区域随时有安全监督和检查人员。每周会举行例会，对所有现场负责人和代表人员进行安全生产的案例培训、问题整改，做到规范施工、安全施工、文明施工，筑牢安全生产底线。
粤东城际铁路汕头段稳步有序推进
省重点铁路工程粤东城际铁路连接汕头、揭阳、潮州三大市中心城区及潮汕机场，是推动汕潮揭都市圈交通一体化的重要项目之一。当前汕头段桥梁、隧道、站房建设等多点并进，呈现大干快上的火热场景。
粤东城际铁路跨新津河大桥施工正酣。
中铁二局八标段五工区线路跨越澄海区和龙湖区，大部分为高架桥梁。关键控制工点之一的新津河矮塔斜拉桥位于外砂站至龙湖站间，上跨新津河道，目前正在推进70号主墩0号块钢筋绑扎、71号主墩0号块支架搭设，为下一步混凝土浇筑和挂篮施工做好准备。
施工单位紧盯涉水、吊装、高空作业等高风险点，重点盯控新津河、外砂河水上作业等重点领域、关键部位，突出质量把控和安全生产。新津河矮塔斜拉桥现场技术主管余腾飞告诉记者，跨新津河的斜拉桥水上、高空作业多，项目部要求作业人员进入水上作业区域时，必须穿好救生衣；进入高空作业时，必须同时系挂安全带；根据作业人员的施工环境、作业需要，配足配齐劳保用品。“通过落实落细安全生产措施，规范作业流程，强化项目建设现场管理，安全稳步推进项目建设。”
