这次的假期有点不一样，这应该是这么多年来投资者最大的心声了！
大A站稳3100之上，成交量继续维持在1.1万亿，恒生也放量在1400亿，这次的假期前后，中国股市量价齐升，赚钱效应骤起，信心倍增。
有传言美国亚裔细分法案刺激之下，run出去的资金未雨绸缪提前回归，北向资金一度超百亿流入，现在世界正处于百年大变局之中，资金对于安全的考量特别敏感，盘中一度有谣言传李嘉诚英国资产有被冻结的可能，因此，只有在动荡时刻，大家才意识到资金其实也是有国界的，真正属于自己的根在哪里。中国资产从今年开始，经历了外资集体开始翻多，叠加日元贬值，资金回流，金融资产从跌无可跌到曙光再现。
晚上汽车板块最后一家披露4月份产销数据的长城汽车，销量9.5万，环比微跌，哈弗和欧拉销量拖累导致，但是欧拉是长城唯一亏损的品牌，哈弗基本不赚钱，这两个销量都在下降。但是代表长城利润点的坦克4月2.05万辆，同比增87%，环比增10%。高端化的魏派同环比也在增加，皮卡重新企稳。出口继续放量3.6万，能增加利润的环节依旧在持续利好，如果势能保持，Q2也能顺理成章的预期到了。
为什么我重点会讲这个呢，我觉得长城汽车是非常具有代表性的。再看长安汽车一季报出来，股价跌停，因为长安合资的销量还是占主要，扣非归母1.1亿，同环比暴跌。但是再看看比亚迪，在主动挑起价格战后，其一季度扣除比亚迪电子业务后，汽车业务毛利率回升至惊人的28%，长城一季报更是同比大涨17倍。我们可以得出，燃油车为主的合资或者自主品牌，如果没有走出差异化来，等待他们的将是被新能源车无情的碾压。比亚迪、华为系是确定拿到了新时代的入场券，长城靠调整产品结构，走高端化+出海，维持在牌桌上，理想和小米依靠出色的产品+营销，走出了自己的一条生路，最后就是吉利汽车也全力追赶，未来的格局再加奇瑞、特斯拉，大概也就如此了。
今天亮眼的板块还有化工，我这么特别说说之前推荐过的涤纶长丝，消息面上是萧山地区160万聚酯装置因锅炉改造停产，这个量影响整体产量的3.5%左右，而且未来影响面也不会扩大，但是桐昆股份和新凤鸣双双涨停，本质还是供给格局优化下，价格弹性带来的。
深圳晚上也终于推出了房地产放松限购的政策，但是这个政策明显力度还是偏小，核心区域的南山、福田和罗湖不在放松的区域。政策力度还是比较保守的。目前深圳二手房月成交在4000套左右，还在缓慢恢复。#汽车整车# #新凤鸣# #长城汽车#