Tony233

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我最近我最近的消费习惯有一半从拼多多又转向了淘宝。 感觉淘宝经过几次改版之后，用户体验更好了，同时价格又变得有性价比了。

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北上资金虽然不再实时公布，但是每日盘后还是会公布当日流入情况，建议雪球这个模块再优化一下，有时候看看前几日的流向结果对当日还是有参考意义的。#我给雪球提建议#

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其实对于只能最多的A股，量化反而会创造一些捡便宜的机会，北方华创在量化的骚操作之下，PE已经比对手ASML低了一截了！ 但是华创的增速可是丝毫不逊色ASML的。 面对这样的机会，散户敢去捡么？

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回复@股性等于人性: 是真的，每次都是不卖不涨，所以涨点卖点//@股性等于人性:回复@揉雪团:不卖不涨啊

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回复@青山隐士: 我觉得350的比亚迪看不懂很正常，但是跌回160的比亚迪重新看懂的人慢慢变多了//@青山隐士:回复@Tony233:可以思路打开一点！比亚迪也曾有过被人看不懂的时刻！

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客观讲，目前除了M9，其它几款车在同级市场都没有绝对竞争力，销量随时会有再打5折的风险。所以，现在估利润，有点不好说。 相反，在20万以下市场站稳脚跟，开始上攻和出海的比亚迪的营收和利润反而更好估一些。思路要打开，不能死磕。

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$万科A(SZ000002)$
为什么万科净利润几百亿还会有债务违约风险？
难道利润不能用来先还债么？

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回复@TMac时刻: 终于看到一个懂的了//@TMac时刻:回复@青山隐士:$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
扯这么多没用，影响赛力斯股价的核心原因就一条，估值太贵，根本不值这个价。
之前就说过，赛力斯越是销量大了，股价越是跌，就是在复制几年前比亚迪股价走势套路，没业绩的时候涨...

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$赛力斯(SH601127)$
等跌到70再考虑要不要加仓，毕竟就一代工厂，参考工业富联。

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回复@TMac时刻: 赛力斯作为代工厂，PE参考富士康比较合理，参考比亚迪和理想汽车肯定是高估了！//@TMac时刻:回复@青山隐士:$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
赛力斯的市值天花板也就在2000亿左右，也就是说顶天了极度高估的情况下都很难超过2000亿，在这之前见顶都很正常。
逻辑很简...

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回复@伏龙师: 对的，大家都在买预期的时候，泡沫就形成了！ 价格围绕价值上下波动。//@伏龙师:回复@三伏天里的腊八蒜:确实是这样，这是核心，明牌票，没有预期差，不会有资金来拉，因为里面全是散户，没有大资金愿意干这事！现在这样估值已经没有意义了，除非后面有超预期事件再次刺激！

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回复@倾城法师: 长安4月销量不行啊！而且短期也没有某个爆款来拯救销量的迹象。//@倾城法师:回复@我想远离:那长安今天也一样的时间跌怎么说

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回复@JimmySu28: 观察了一下，还真是：基金重仓＝预期已打满＝谁买谁接盘。 如果是 基金重仓+各路吹看好，那100%就是顶了。//@JimmySu28:回复@舒九:都是基金重仓票，业绩再好，估值都打满了 遥遥领先股价高位，周末这种级别的利空都不跌，这个位置还在博弈业绩真的是勇敢者游戏。

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我去，这层暗示竟然没看出来，膜拜大神

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$赛力斯(SH601127)$
增发定价66，高于70冲进来来接盘的，不是把韭菜2字帖脸上么？

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回复@百步穿杨2025: 对的，目前看来M9同价位无敌。 但是M9之下的车型可能延续之前高开低走的结局，毕竟平台太老，华为也救不回来。 赛力斯要彻底爆发，还是建议等M8等基于M9平台的次级产品上市//@百步穿杨2025:回复@Tony233:理想的高端被华为m9抢了，华为的m7被理想的l6偷袭了

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$赛力斯(SH601127)$
理想跟问界是此消彼长的竞争关系，理想销量稳住了，赛力斯销量必然下跌。

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回复@泥淖莲: 不要，特斯拉是最早决定主推视觉算法的车厂//@泥淖莲:回复@青山隐士:听说fsd要依赖高清地图

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回复@问界1991: 我的意思是，既然定增价格66+，那现在90+的价格就别急着上车，等靠近了定增价格再上也不迟。//@问界1991:回复@Tony233:你这逻辑我真是服了，请问赛力斯500亿的时候定增收购工厂，还是1000亿定增收购这个工厂对广东散户更有利。别人愿意高价定增到你这意见这么大？？？

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回复@卷卷毛2021: 100+已经清仓了，定增价格66，保守一点等股价掉到70以下再重新上车//@卷卷毛2021:回复@Tony233:不看好赶紧卖