有识的财经大侠

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我刚刚关注了股票$极氪(ZK)$,当前价 $26.74。

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回复@暮冰: 嗯,汽车也可以引流,客户在看车的过程中,在展厅留存时间长了,自然会增加手机和IOT产品的留存时间,转化为销售,另外汽车关联的IOT产品也有一些增加,汽车本身的形象,对提升高端产品出货量也应该有帮助。//@暮冰:回复@有识的财经大侠:毛利随着产量的上升和供应链的上量,是一个动态...

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非常认可这个的说法,效率依旧是小米的核心竞争力,SU7的产品定位和产品力这次也非常强,投入心血之作。
估计资本市场还是希望看到净利润转正的拐点出现,5%到10%的毛利,并不能支撑净利润的变化,对整个集团的资金还是侵蚀的。不认为某些人说的,只亏利润不亏现金流的说法,如果是投资者,员...

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回复@瑞丽黄先森: 对啊,人力成本是很高的//@瑞丽黄先森:回复@枭伍520:小米的研发强度7.2%了, 高于苹果。 传音给工程师平均22万年薪...

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回复@有识的财经大侠: 同点店本周不排队,一辆车大概两圈人围观。//@有识的财经大侠:回复@有识的财经大侠:同店看车本周继续排队半小时以上,坐标深圳。

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倾巢之下,焉有完卵。

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陈老师牛逼!

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雷总应该用业绩回击空头~

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同店看车本周继续排队半小时以上,坐标深圳。

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我刚刚关注了股票$万科A(SZ000002)$,当前价 ¥8.44。

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$小米集团-W(01810)$
未来2-3年估计都是小米的好消息或者好消息>坏消息?说点感性的,这可能就是苦尽甘来的感觉吧。想想科技大佬们纷纷享受生活、“退休”、“半退休”、“研究前沿领域”,雷总可能是少有的还在前线带队冲锋,并且开局新篇的创始人。
@aOracle @瑞丽黄先森 @暮冰 @粮...

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$小米集团-W(01810)$
静态体验会发现一个车评人都没说的问题,后排头部空间比较局部,可能会劝退一些舒适党。但这可能是轿跑造型电动的通病。
但是流量确实太猛了,看车需要排队半小时。

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回复@超级鹿鼎公: 你就是站着说话不腰疼了,年轻人可以随随便便上百万的宝马 X5 吗,像公公这么有财力有多少?//@超级鹿鼎公:回复@jushua:有钱也不会买,成家的男人买车不可能不考虑家庭使用的需求,永远都是孩子老婆的需求排在前,除非有钱、有钱谁买小米啊,X5买菜也挺实用的[大笑][大笑]

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回复@瑞丽黄先森: 之前讨论过这个问题,顺为是雷总及其普通合伙人的,跟小米的股东是两码事,顺为投资很成功,但是不代表小米投资成功,这句话是中性的。并且,雷总在顺为赚的钱跟小米股东也没关系,只能说雷总自己有充足的现金来参与造车事业,比如如果小米汽车缺钱了再次入股注资给小米,但是这...

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我刚刚收藏了雪球话题 #雪球时光相册# 欢迎一起来讨论

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回复@暮冰: 财务上一定会有所体现的//@暮冰:回复@萍踪侠影2023:数据基本稳定了,14系列能保持就非常不错了

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陈老师,高端产品也可以有性价比,就拿你说的开市客来说,它也有茅台、米其林轮胎、苹果手机,甚至它自有的品牌科克兰,不能说这些产品是中低端的货,但是开市客仍然可以把这些产品做到极致性价比。目前看小米不是不能做高端,但是可以把高端也做得有性价比,反过来说,雷总说的不做高端,小米的终...

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回复@路talk: 倒是没有回购在阶段高点,应该是有托盘的想法,只是托不住,当然也不仅是米子一家这样。//@路talk:回复@有识的财经大侠:有没有可能是跌了才开始回购

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$小米集团-W(01810)$ 每次开启大额回购,就开始大跌,这一致性有点高啊。

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回复@夹头到底又到高: 我也不知道,但是交流都是有记录的,阳光下没有新鲜事//@夹头到底又到高:回复@小桔2022:交流了大概什么内容