第一次短线撞车省老师.....(´_ゝ`)
第一次短线撞车省老师.....(´_ゝ`)
说不好听的,等大多数人算明白的话,里面已经没多少机构了,油运重要的核心问题还是拿着供需等兑现,时间可能是超过大多数人预期的长度 在供需关系面前,收益均衡稳定的舒适期越长,最后翻起来的浪越大,资金兑现的难度就越低
回复@省心省力: 确实是,虽然没有回本,但是也避免了爆仓,负负得正,爆仓了就没翻盘机会了,都是好事//@省心省力:回复@ffffffaaaaa:我拿中远的话,刚刚保本出,我拿天齐的话,已经爆仓了,这么一算,还是我赚了
你是?
他就是个大忽悠,还有人信他???
还有一个 bigheaddan 呢,把相关信息全删了当无事发生
大信号!
回复@playgrrr: 过去 2 个月了,继续验证@Captain-Nemo船长//@playgrrr:回复@Captain-Nemo船长:我实际持仓轮船 4 成,海能 2 成,都是 A 股,半年后再回复吧,感觉大家都是屁股决定脑袋了,油运比集运复杂,老哥是航运人士,但是油运感觉也不太专业,不是贬义(老哥对集运的看法我就很认同)
$中国船舶(SH600150)$ 不说基本面,只看评论看到了曾经中远海控的影子....散户太多了!
非常同意!28 年以前别看房。
我擦,竟然还能看到这种角度....就算是大油田,请问发现到出油一共分几步?前期准备时间和资本投入要怎么规划?
$中远海能(SH600026)$ Q1 有幺蛾子大概率,春江水暖了
回复@二猫德炯: 还有半封这一说?你的意思中国油轮只能运到中国?//@二猫德炯:回复@playgrrr:呵呵?霍尔木兹敢全封吗?中东产油国直接第一个不同意。 所有封锁都是针对性的,就像红海也不是所有船都打。 海能只是讲故事,那就是不打中国船。 到时候就是有效运力减少,导致的供需失衡。
回复@二猫德炯: 完全门外汉,霍尔木兹一封,海能10元见//@二猫德炯:回复@jsjyxf:大宗商品回调再上。不过我在关注中东,想着要不要梭一个中远海能埋伏一波。 万一伊朗把波斯湾封了,不让欧美船进去呢
回复@Allen__Wu: 还背靠华润...深铁比华润硬多了//@Allen__Wu:回复@雪月霜:你根本不知道深铁是谁家的