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$赛力斯(SH601127)$ 我看这碰撞强度不算高,车速是很快,但是受力主要在前面发动机那,那一块就是被设计来能吸收大量碰撞能量的。而且碰撞的主体实际是洒水车的轮胎,也能缓冲。安全气囊不管弹没弹出,都不能算优秀。安全气囊应该能在高速碰撞下,弹出足够的空间,一是抑制挥鞭效应,稳定身体,二是缓冲,三是挡尖锐破碎。还是好好在碰撞测试,安全气囊上下下功夫吧。
燃烧肯定设计问题。撞成这样,没有驾驶舱完全损毁的程度,油车基本不可能燃烧的。燃烧肯定就设计的不够好。一撞,油路应该就被切断了,油箱又非常坚固,基本不会燃烧的。
安全气囊缓冲足够,没有燃烧,车上的人都能活。

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燃烧是三元锂电池的基本特性,电解液比汽油燃点还低,隔膜一破就内短路发热,汽车又是个会碰撞的东西,所以我个人有油车开的情况下不会贸然因为各种炫酷换电动车。除非固态电池普及了

増程器油路肯定设计差,不用说,一碰就燃,好多油车驾驶舱完全损毁都不会燃

04-28 19:23

洗地的真多,特斯拉试试绝壁能活两个

洒水车也在开又不是不开,往少可说40迈,算很低速了吧,相对速度只有75,这个速度坦白讲真不算多高,恶性事件的碰撞都是一百多相对速度

04-28 20:09

这个是增程车型 说白了前面就是发动机,起火也是引擎盖位置,起火方式也不像锂电池起火嘛 听发布的官方报告吧