我买海航已经2年了，海航三傻里面选了海控。短线炒作当然是没关系，长线来说海航100%扩股还债和方大定增救场已经把海控的上限给卡死了。乍一看三大航都在历史底部，可是疫情这三年增增发了多少股份续命，航空股已经不适合长线投资了。

暂时不用看市值，全行业都亏损。等行业正常盈利了再看，股票本来炒的就是预期。

除非注入天航、首航资产，这市值真是看不懂。三大航即使连年巨亏，但仍有序引进新飞机（据说三大航空客订单已经排到25年），而波音因为某些众所周知的原因不做展开。飞机存量及增量的对比及挤压，短期内会进一步加剧航线、时刻资源向背靠国资的三大航倾斜，同时口罩期间空勤的巨大待遇落差，一旦市场需求释放，甚至是局方出台支持政策，飞行资源会迅速向三大航集中。海南自贸港既是机会，也是挑战，而出了海南，海航的容身之地在哪？

海航只需要算固定资产账面价值和现在市值，别的不需要看。

我不听我不听我不听

我觉得可以从其它方面理解

相信方先生，相信海南航空，相信海南岛……坚定投，必有果

方老板要打造世界级航空公司

航空的市值都很高，令人迷惑

有点啥？有点高？