为什么是特斯拉,因为它在为所有人探索

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看着这几年美股基本躺赢。自己在港股累死累活,心里颇不平衡。其实我的第一只超级重仓股就是在美股。2020年新冠的时候,港股太多便宜货,就全转到港股了。年初激活了美股账户,又可以买美股了。首先,我是一个对创新极其尊敬的人,只要某个创新的原公司还活着,我是不会买其他山寨公司的类似产品的。马斯克和特斯拉符合我对创新的一切要求。

重食回头草,我买入$特斯拉(TSLA)$ ,今天我的买入逻辑和当初2018年的逻辑基本一致。只是FSD12让一切更接近成功。尽管有无数的帖子嘲笑autopilot 近乎不可能。但是无论如何特斯拉的努力总是值得尊重的。我来讲讲我认为的可能路径。开放顺序

1) 有驾照,但是开车困难,愿意用FSD,并自己负责监管。(一些活跃的残疾人,一些身体发生变化的人,但是还想开车的人,一些经常身体暂时失能的人,比如疲劳驾驶,…)

2) 有驾照,原来想租车在陌生地方或国家,愿意付监管职责的人。如果我去美国出差,我肯定用FSD,并愿意负责,回想以前下了飞机,租一辆从来没开过的车,驾驶盘在另一边,驾驶方向也在路的另一边,还24小时没睡好,路还不熟, 如果有FSD我肯定用,也愿意负监管的责任。

3) 愿意负监管责任的普通驾驶者。

4) 特斯拉成立自己的保险公司,严惩几个碰瓷的案例

5) 开放给所有普通人,不用驾照了

6) 省去汽车的驾驶设计,人没法开了。

希望特斯拉涨慢一点,成为我的第六只超级重仓股。哈哈哈

全部讨论

博士买特斯拉 有没有把人形机器人的产业预期纳入考虑呀

8300买满了吗

我们尝试拿(2)算一下。一年的旅游、出差自驾估计一亿,一段旅程使用tesla FSD功能+保险收入能比标准租车业务盈利200USD。这么算下来靠(2)一年能盈利200亿,现在市值5000亿,貌似价格不错?

04-11 15:18

买不了特斯拉,买华为智驾加持的赛力斯,博士觉得如何

04-11 14:50

美股都是改变世界的公司 国内只能买垄断

04-11 16:25

如果FSD在中国落不了地,是不是意味着缺乏足够的竞争性,来刺激FSD的快速迭代,从而可能导致FSD从领先到落后?

04-11 14:32

马斯克可能会输,但如果这样的人都会输,确实没啥好遗憾的

04-12 23:09

博士这次是为情怀而买的票吗?

04-14 17:00

怎么看小米suv与特斯拉的竞争?以后电动车会不会像光伏一样内卷?

04-11 16:43

但是fsd要监管同意落地还要好久吧,感觉fsd对特斯拉的利好没那么快