侧面再次反映汽车板块当下很卷，每家无法避免卷入价格战，毛利下降-----加上之前国九条的发布，大资金不一定继续钟情这个板块，选择更多了，而且一旦掉头，会被套住。风险大于收益了。//@波段小当家:回复@波段小当家: $赛力斯(SH601127)$ 上午很多疑问，但问界给出的答案，非智驾/AEB介入条件达到/气囊有弹出/门把手绝大部分是不会外面能开的，这个很正常。
看到事故就大致判断人为因素原因最大，无论什么车都好，目前看确实不是前车就是车主问题。
很多事情没调查，它们就有罪推定，人嘛，就是这样，主打一个就是双标。
车主家属释放的信息也是奇怪，调查结果没出来，她就网络求助，什么气囊没弹出，车门打不开，我心想车门打不开不是正常的嘛，这种车祸没一两个星期都不会有最终结论的，这种事情放在任何车辆结果都一样，时速115，很多没车的没概念。看多了国人的操作，很多事情都明白，我见多了人性的双标，也不想多说什么。
问界没答复前，我大致都知道结果，车这东西，人为因素占比基本上99%以上，我满仓我也没怕，短期波动而已。
这些喷子很多，主打双标，当然，我也是可以双标的，车祸，绝大多数都是人的问题，这个有数据支撑的，至于什么死了人的，哪个车企的车没死过人，这就要看是车的问题，还是人的问题，我没感觉，人都是这样，它们还吃着人血馒头呢。
要怪就怪自己开车不够谨慎，要不就是前车问题，没什么好说的。