雪球老码哥

$蔚来(NIO)$ 现在竟然有人把抄袭都说的理直气壮了？小米这种抄袭保时捷的公司竟然在国内没人反驳，这和当年众泰皮尺厂有啥区别？

回复@粤海开房大队长: 什么，抄袭现在都这么理直气壮，按理说这类小偷公司就不应该让他上市，小米也改行皮尺厂了？//@粤海开房大队长:回复@择时价投:对比model y的车型太多且外形没有任何特色，产品同质化严重也不知怎么想弄个小卡宴外观不更好吗看小米出手吧

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回复@Lynnm: 第一个超充对电网不友好，电网需要大量的改造升级，第二个超冲在高峰期不会给你一个人冲，解决不了被分流的问题，第三个从用户发动机角度换电体验比充电好很多，你自己去服务区冲冲就知道。换电本质是一项补能服务。所以无论从国家能源还是用户都是友好的事情，唯一的缺点是需要资金投...

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回复@关注新科技行业: 还有现在一半的车企也认可，广汽，长安吉利奇瑞，江淮，目前都加入换电联盟，还差长城，上汽，比亚迪//@关注新科技行业:回复@海z8p:到现在还有投资者这样认为，你的认知够低的。国家认可，车主认可，你不认可，你算老几。

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回复@欲海沉沦: 订单很多，但是好像没法上险吧//@欲海沉沦:回复@丘明华:蔚来和极氪1到5号只卖了一千辆？

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回复@我昕维一: 但是这个康博西普的含金量秒杀其他什么眼药水，黄斑变性这玩意其实类似癌症，治疗难度非常大。//@我昕维一:回复@闲鸟的天空:但空间也不大吧。光一个眼药注射液，其余在研的不知道要多久才能产生效益。

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$蔚来(NIO)$ 车可以不用换电，但是不能没有换电，一线城市换电是刚需，二三线城市跑高速有换电同行效率更高。还可以做到不换车升级电池。2024买纯电车必须要支持换电。

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同程序员，不过你都四十几了，还是大厂八年，你还没看开嘛，你起码赚了别人一辈子的钱了，而且八年被优化这不是妥妥的大礼包，你焦虑啥子？

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回复@四个打五个: 蔚来es6目前还是suv中麋鹿测试之王，这就是操控//@四个打五个:回复@关注新科技行业:蔚来有鸡毛操控，理想 one 底盘够烂了吧，初代 es6 底盘比理想one 还烂

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回复@陆家嘴赏月: 就是那个没设计，抄袭保时捷的小米？//@陆家嘴赏月:回复@向前冲jack:买小米吧，性价比高

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回复@行者无疆2027: 这个没变，变的是一个月从九百多变成六百多了，而且送换电券，算下来一个月实际好像只要掏四百多。还有销量回升本身是到了旺季了，一季度本来就是淡季。旺季蔚来一个月接近2万台本来就差不多//@行者无疆2027:回复@美国华尔街空军基地:所以base下，这两个主销车型落地能做到多少...

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回复@sam71: 一线城市车位都难，更别提充电桩位了，所以换电在一二线城市刚需。//@sam71:回复@逍遥投资笔记:自己家充电桩比啥都香。

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$赛力斯(SH601127)$ 气囊没开，门没法开，窗户敲碎了，里面都没法开门，太儿戏了，只能说问界的安全设计几乎为0，这样的车按理说已经不能卖了，大家买车建议看看有没有通过安全碰撞测试，最好是国外机构测试。

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挺人道的，车有问题先停产整顿，查明问题在卖

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华为智驾行业第一，肯定是赛丽斯自己问题

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$赛力斯(SH601127)$ 赛丽斯究竟是华为还是小康？靠华为供应商的为啥有这个估值，如果华为买下赛丽斯，这个估值还算合理。

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回复@全能舰: 华为怎么就能，一个供应商而已，豪华品牌拿捏的最到位的过来只有蔚来，麻烦去看看摸一摸，试一试再来说这个话，汽车不是只有车机。//@全能舰:回复@咋都这么厉害呢:蔚来的品牌不够冲击bba，特别是行政影响力不行，但华为能。换电说实话我个人不看好，维护成本太高，目前蔚来才多少持有...