去年九月，宁德时代动力电池装机量同比下跌，引发重点关注。
神奇时刻到来，去年十月开始，在某第三方平台的统计下，宁德时代的数据有超比例扩大之嫌？
特别是今年三月，比亚迪乘用车批发量是30.1万辆，市占率30.1/81=37.2%，纯电车批发量是14万辆，居然能比宁德时代少了4G的动力电池装机量？还有就是插电混动车卖了16万辆，怎么和宁德时代打的平手。
过去的事不追究，从四月开始，本人将每周公开三大车型的前20名销量表，逐一统计到六月底，验证一下宁德时代和比亚迪的乘用车月动力电池装机量。
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